展开聊聊聊聊外观、内饰、空间、优缺点！三分钟换电带来的体验！
蔚来EC6
最低售价：35.80万起
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先来聊聊价格，EC6的价格35.80万起，如果使用租电方案价格是25万元起，100度电池包月租1128元，75度电池包728元。大大降低了购车压力。
接下来跟大家聊聊外观，新款的蔚来EC6设计令我眼前一亮。它的车头加入两根特征线的前机盖增添了力量感，型面更有棱角。
侧面看着就是一个轿跑的SUV风格，可以说是实用性与轿跑的灵动完美融合。
车身尺寸长宽高分别为4849×1995×1697mm，轴距达到了2915mm。
尾部也是值得一聊的，EC6特有的双模主动升降尾翼极具辨识度，还为车辆增添了动感的气质！
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进入车内，EC6的座舱是采用环抱式内饰设计，横屏设计的车机中控屏幕搭配全新的怀挡机构、双无线充电配置，以及全面升级的方向盘和内饰饰条等等，整个内饰质感很棒。
车机使用的是高通骁龙 8295P 芯片，搭载的是15.6 英寸 3K AMOLED 中控屏。还有 10.2 英寸仪表与 19.4 英寸 W-HUD，形成三屏联动的智能交互矩阵，科技感满满。
空间值得一聊特别的宽敞，座椅是采用一体式运动座椅。
全新Nappa材质搭配绗缝设计和肩部麂皮，不仅触感柔软，还提升了座椅的视觉高级感。
我的身高1米8，体重170斤，坐进第二排特别的宽敞，膝盖离前排还有2个拳头多的距离。
头部空间也不会感觉到压抑，还有接近2个拳头的距离。
后排还有一个小屏，值得一聊的是地板纯平，坐3个成年人都没有问题。
后备箱的容积达到了532L。
底部还有一个隐藏的储物空间，而且它的第二排空间还能放倒，放倒后能达到1435L，灵活性很强。
静态体验完毕后聊聊动态方面，值得一聊的是它的NOP，支持根据导航路径规划。
在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路及城市快速路等路段实现自动进出匝道和切换主干道！
接下来跟大家聊聊动力方面，EC6 是全系标配双电机智能四驱系统。
前 150kW 感应电机与后 210kW 永磁电机协同输出 360kW 功率，700牛米扭矩推动车辆完成 4.4 秒破百的加速表现，确实很给力！
在智能驾驶领域这块EC6也跟大家聊聊，车顶 1 颗图达通激光雷达（探测距离最远 500m）+11 颗摄像头 + 12 颗超声波雷达的感知组合，配合自研神玑 NX9031 芯片，为 NAD 辅助驾驶系统提供坚实基础。
L2 级功能为标配，可实现自动泊车、全速域巡航等常用功能！
底盘这块也是值得聊聊的，它的前后五连杆独立悬挂 + 软硬可调系统，颠簸路面的舒适性都得以兼顾。
更关键的是蔚来独有的换电体系，3 分钟即可完成电池更换，比加油更快捷！
最后回到停车场，感受了它的泊车功能，这一套下来是非常的精准，直接是一把进，非常丝滑！
最后来跟大家聊聊我的总结观点，经过了半天的体验，这台EC6还是让我很满意的，拥有了超高颜值的外观，可爱聪明的NOMI，还能满足一家人需求的大空间，以及三分钟换电。
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不过缺点也是比较明显的。价格偏高，与竞品对比没有优势，像目前主流的model Y 起售价才20多万，EC6的价格35.8万起，租电费用25万，但是电池还是需要每月给月租，也是等于月供。算下来不太划算。
还有它的电池充电最高支持才400V，虽然支持三分钟换电，如果没有换电站的或者换电站太远的，也会选择充电，400V平台对比同级同价位的新能源已经支持了800V/900V快充了，快充技术显的落后。
再有就是EC6保值率低，看懂车帝二手车上20-22款这些报价才8万多。如果打算开几年就卖的血亏！
好了，今天的分享就到这里了，各位车友，如果对这一款车有兴趣的不妨到店里去试驾感受分享！
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