近期小米官宣新一代 SU7 将首发搭载自研的“蛟龙底盘”，很快就有用户注意到，这个命名和华为此前的 “ 玄武车身 ” 一样，都源自《山海经》为代表的中国上古神兽体系。
据悉，蛟龙底盘是小米专为新一代 SU7 打造的高性能智能底盘系统，核心聚焦驾驶体验的升级；新一代小米 SU7 全系采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架的高端架构，Pro、Max 版本更是配备了闭式双腔空气弹簧与 CDC 阻尼可变减振器，全系标配前四活塞固定卡钳与 265mm 后宽胎。
《山海经》中的蛟龙，向来以“ 能翻江倒海、灵活穿梭 ”的形象为人熟知，既有沉稳的底盘支撑力，又有迅猛灵活的操控响应，恰好完美匹配了这套底盘 “ 静时稳如磐石，动时矫若游龙 ” 的特性。
华为在利用山海经命名这一块做得更早，用得也更多——例如芯片用麒麟、系统用鸿蒙、车身用玄武、电池用巨鲸、大模型用盘古，因此也有人调侃，一台鸿蒙智行的车、半部山海经。
#优质图文扶持计划#此前新华社就曾批评过汽车行业的 “ 浮夸风 ” ，指出部分车企沉迷 “ 山海经宇宙 ” ，把普通的零部件包装成高大上的神兽名字，用命名玄学来掩盖技术的平庸。
不少米粉一直在嘲讽华为鸿蒙智行在命名上使用山海经，并且认为华为是“山海经”造车的典范。
只是随着小米在新一代 SU7 上采用蛟龙底盘，回旋镖明显是打在了脸上，不过一些极端粉丝（不是普通粉丝哈，普通粉丝没那么在意）或许早就习惯了回旋镖，毕竟国内不少品牌都在疯狂地吃回旋镖，但粉丝却不承认，嘴硬这一块是极端粉丝最大的“优点”。
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