支持6C快充,别克至境世家纯电版实车发布,预估定价50万级

甭管屏幕前的大家,出于什么样的心态和需求想入手一款MPV ,别克GL8一定在你的备选名单之中,毕竟它深耕国内MPV市场多年,即便一直都有车型想要挑战它的地位,但一直以来都没什么结果。不过,话又说回来,虽说别克GL8在国内的知名度挺高,但当前MPV市场竞争压力大,它同样遇到了一定发展困境,为继续稳固自身在MPV的地位,别克选择推出其他MPV车型来分散GL8的压力。于是,至境世家这一主攻高端MPV市场的插混车型上市了,而再过一段时间,至境世家纯电版也要跟大家见面了,继续壮大别克MPV家族,抢占更多市场份额。

支持6C快充,别克至境世家纯电版实车发布,预估定价50万级-有驾

有至境世家插混版本作为铺垫,大家对至境世家纯电版这套外观设计风格并不陌生,毕竟二者看起来基本一致,封闭式前脸极具未来科技感,车鼻处镶嵌银色贯穿饰条,将两侧弯折日间行车灯相连接,下方为不规则四边形远近大灯组,内部结构颇为精致,点亮之后更具科技氛围感。下包围处的散热口采用渐变设计风格,进一步强化设计感,兼顾美观性和实用性。

支持6C快充,别克至境世家纯电版实车发布,预估定价50万级-有驾

除了常规配色,官方推出一款名为“哑光灰”的新配色,在光线的变化下呈现出非常细腻的视觉效果,据了解该车漆每平方米就有60亿颗消光粒子,可以降低70%的眩光,看起来就像是穿了一身高定西服,它由别克向巴斯夫专属定制,感兴趣的消费者可以到时候着重了解一番。

支持6C快充,别克至境世家纯电版实车发布,预估定价50万级-有驾

车身侧面就是一款经典MPV该有的样子,沿袭家族设计语言,车身长度5260mm,轴距3160mm,笔直腰线贯穿车身,加入悬浮式车顶设计后为车身增添一定灵动气息,看起来不至于太过笨重,前排车门配备隐藏式门把手,后排配备电动侧滑门,开启侧滑门的瞬间,迎宾光毯便投射到了地面,此外该车还有一个超级迎宾模式,整个空气悬架可以平稳下降60mm,让第二排乘客实现更加从容的上下车。

支持6C快充,别克至境世家纯电版实车发布,预估定价50万级-有驾

车尾轮廓平整,尽可能避免对后备箱的容积造成侵占,车顶配备大尺寸扰流板,不规则贯穿尾灯紧贴后挡风玻璃下沿,点亮之后如同羽翼一般,中间还有支持发光的字母车标。熏黑下包围造型干净利落,做好收尾工作。

支持6C快充,别克至境世家纯电版实车发布,预估定价50万级-有驾

内饰设计层面,至境世家纯电版同样沿袭家族经典设计风格,熟悉的贯穿三联屏没有缺席,虽说屏幕周围的黑色边框挺显眼,但依旧无法忽视大屏幕的存在,尤其是中控屏和副驾娱乐屏相当显眼,配合50英寸AR HUD抬头显示系统组成四屏设计,集成丰富科技功能,在用车便利性方面不需要担心,考虑到实用性,车内保留了一排实体物理按键,三幅式方向盘握感饱满,实际操控体验也不错。

支持6C快充,别克至境世家纯电版实车发布,预估定价50万级-有驾

作为一款MPV,后排一定是至境世家纯电版的重中之重,双零重力座椅必不可少,舒适性配置直接拉满,配备了固定式扶手和扶手控制屏,提供折叠小桌板、21英寸4K吸顶娱乐屏、车载冷暖冰箱等便捷配置,进一步保障了乘坐舒适度。后排空间足够宽敞舒适,实际乘坐体验更值得期待。

支持6C快充,别克至境世家纯电版实车发布,预估定价50万级-有驾

至于在动力方面,至境世家纯电版提供单电机后驱和双电机四驱两种动力系统,双电机版本的综合功率来到482kW,拥有更加充沛的动力输出。此外,至境世家纯电版标配96kWh电池组,CLTC工况下纯电续航里程有632km和601km两种可选,支持900V架构和6C超级快充,充电效率比较高效。

支持6C快充,别克至境世家纯电版实车发布,预估定价50万级-有驾

至境世家纯电版的最大产品亮点主要集中在续航里程和补能速度方面,尽可能缓解消费者的续航里程焦虑,至于空间表现、配置表现完全不需要担心,毕竟主要面向高端用车市场,势必要为用户带来高品质用车体验。参考至境世家插混版43.99万的起售价,至境世家纯电版的售价大概率会更高,不过市面上从不缺乏有钱人,只要产品力出众,依旧不愁好销量。

0

全部评论 (0)

暂无评论