小米YU7要来了，网上炸开了锅。这年头，造车比造手机还热闹，雷军带着他的"粗粮军团"一头扎进新能源红海，这次要卖的不是手机，是一台号称"法拉利平替"的SUV。
说实话，看到这车的第一眼，我差点以为法拉利出了个远房表弟。车头长得能停飞机，车尾短得像被砍了一刀，这造型放在国产SUV里确实独一份。但问题是，法拉利这么设计是为了塞进那台12缸的猛兽，小米呢？纯粹就是为了好看。好看当然重要，可一辆SUV最重要的难道不是实用吗？中国人为什么爱买SUV？不就是图个空间大、能装、全家出行不憋屈？可这车倒好，为了凹造型，后备箱小得可怜，后排头顶还得担心撞到车顶。
更魔幻的是性能参数。双电机690匹马力，零百加速3秒级，这数据放在超跑上都够吓人。但咱们摸着良心问问，中国有几个家庭需要一台3秒破百的SUV？每天接送孩子上学，周末带老人逛公园，要这么猛的动力干嘛？难不成送孩子上学还得跟隔壁特斯拉飙个车？
雷军很聪明，他知道怎么玩转流量。小米SU7上市那会儿，全网都在讨论，连我楼下卖煎饼的大爷都知道"小米造车了"。这种热度确实值钱，开着YU7上街，肯定比开辆比亚迪回头率高。可热度能当饭吃吗？车终究是要拿来开的，不是拿来晒朋友圈的。
现在的新能源市场早就杀红了眼。智己、阿维塔、极氪，哪个不是狠角色？比亚迪更是价格屠夫，动不动就掀桌子。小米YU7要是定价超过20万，基本就是自寻死路。可问题是，SU7都卖到21万多了，SUV总不能比轿车便宜吧？雷军这回真是自己给自己挖了个坑。
最让人担心的还是品控。造车不是做手机，两年出三款车，这速度堪比火箭。可汽车是要上路跑的，关系到人命。小米从零开始造SUV，一上来就玩高性能，这步子迈得太大，容易扯着蛋。第一批车主很可能就是小白鼠，出了问题找谁哭去？
新能源车市已经够卷了，可某些企业还在玩噱头、炒概念。消费者不是傻子，大家要的是靠谱的车，不是PPT上的参数。雷军要是真想在这个市场站稳脚跟，不如先把车造踏实了，别整天想着怎么上热搜。
说到底，中国消费者已经被各种"颠覆""革命"忽悠怕了。我们不需要那么多花里胡哨的概念，就想要一台价格实在、质量靠谱、开着安心的车。这个要求，过分吗？
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