每天看着加油站显示屏上的数字往上跳，心里头确实不太舒服感觉这钱花得比流水还快。
不少老司机跟我吐槽，说自己的爱车刚买的时候省油得很，可是开了几年之后就成了名副其实的油耗子了，在路线没有变化、也不经常跑那堵车严重的市中心的情况下，燃油消耗量却噌的一下上去了。
其实这事儿不能只怪车老了，很多时候都是我们自己在用车细节上没有注意好，就像人上了年纪代谢变慢一样，车子也需要精细化的管理，在它胃口越来越大之前我们就得开始做些节制的工作。
轮胎这样的东西，很多朋友平时压根儿就不带正眼瞧的，只要没瘪到趴窝的程度谁会没事蹲下去量一下胎压？
要知道，轮胎是车子和地面唯一的接触点。如果胎压长期不足的话，则会导致轮胎与地面对应的面积增大，在此情况下就类似于穿了大一码拖鞋走路一样阻力瞬间出现发动机要拼命运转油耗自然会上升
我建议你每个月固定某一天检查一下胎压，不要嫌麻烦，在车门框或者说明书上找到厂家给的标准值照着数儿补齐就可以了。这既省油又有利于行车安全因为轮胎气压不正导致爆破的风险很大而修复费用更是无法用金钱衡量的损失所以保持合适的胎压力度对于爱惜车辆而言是非常重要的
还有发动机保养，很多人认为只要按时换机油就行了，其实这里面的讲究要多着呢。空气滤清器你多久没换了？
这玩意儿就是发动机的口罩，堵得越紧越好啊！燃油燃烧充分了吗？
燃烧不全，油就白白浪费了。
再看看火花塞，点火能量如果弱一点的话，油气混合就烧不干净了，动力软绵无味不说油耗还要升高。
机油的粘度不要随便选择，总觉得黏稠一些保护效果更好，在给发动机增加不必要的摩擦负担的同时厂家推荐使用哪种型号就用那种油品，并非为了所谓的防护而舍本逐末让车子多走冤枉路。
开车习惯这事儿，说实话最能体现一个人的心态。有的人上路就喜欢地板油起步，在红绿灯路口抢那一两秒的时间，急加速、急刹车的操作简直是跟自己的钱包过不去。“
就像人走路一样，猛跑一阵子后再停下来休息一下的话，在体力上消耗就会比较大一些。车子也是这样，如果您能多预判路况、少硬碰撞到刹车的地方的话（油耗）自然就降下来了
再者就是不要一谈到怠速热车就急着去踩油门，现在的汽车技术早就进化了，在启动之后稍微稳个几十秒让润滑油流动起来就可以走开，并且长时间原地轰油门其实是在把汽油白白浪费掉的同时也在给发动机积攒一堆 useless 的碳。
很多人还在高速公路上图凉快把车窗全打开，认为不费电省油了呢？当时速超过八十公里的时候风阻就很大，在行驶的过程中整车的流线型都被破坏掉了为了克服空气阻力所消耗掉的能量比开着空调还要多很多。
再加上有些人把后备箱当成了移动仓储间，各种乱七八糟的东西都被往里塞了，车身重量增加了之后发动机的负荷也跟着增大起来，在这样的情形下就好比背着一个大沙袋跑步一样费力吗？
咱们平时开车的时候还是要养成定期清理的习惯，只带必要的装备上路，在保证安全的前提下让车身轻盈一些的话自然会更省油。
说到底，车子和人一样都是需要精心照料的伙伴，在日常生活中注意这些细节的话可以减少车辆在道路上出现故障的机会从而节约费用。
别总认为油耗高是车子的问题了，其实这些不起眼的小习惯在日积月累之下已经把你的钱给掏空。
只要把胎压补足、滤芯换好，驾驶习惯也稍微改善一下，并且不要把它当成一个只会跑的机器来使用，在养护方面多想想它的好处在每次加油的时候看着油表指针停留的时间更长一些这才是普通车主应该享受的一种用车生活从今天起把这些琐碎的工作付诸于行动吧别再让爱车受委屈了。
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