新车发布！大五座插混SUV纯电续航最高310公里，岚图泰山8实车曝光

工信部最新一批新车申报图里，藏着一款可能改变30万级SUV市场格局的产品，岚图泰山8。这款车在2025年12月8日被曝光，核心信息点直击当前家庭用车的痛点：它采用大五座布局，轴距依然超过3米，但相比自家的岚图泰山，车长和轴距都缩短了30毫米，换来更专注的后排空间。其工信部申报的纯电续航最高达到310公里，并继续搭载华为乾崑辅助驾驶系统。最引人遐想的是其价格定位，当前岚图泰山起售价为37.99万元，而泰山8被普遍预测有望将门槛拉入30万元以内。这意味着，一款车长超5米2、续航超300公里、带激光雷达的插混SUV，可能即将杀入理想L7、问界M7等车型的核心腹地。

2025年12月8日，懂车帝原创报道披露了岚图泰山8的工信部申报信息。申报图显示，这款新车整体延续了岚图泰山系列的造型风格，但在细节上做出了区分。其前脸选择了与车身同色的封闭式面板，下方的进气格栅则融入黑色饰板，这种设计使得车头的整体感更强，视觉上更显简约和年轻。申报车型的车顶前端无一例外都配备了激光雷达装置，这明确预示着高阶智能驾驶辅助系统将是它的标准或重要配置。

从申报图观察车身侧面和尾部，岚图泰山8保留了家族式的设计语言。半隐藏式的门把手、造型独特的前翼子板装饰、以及电动伸缩的侧踏板都没有缺席。车尾部分，贯穿式的尾灯组是标志性元素，下方是隐藏式的排气布局，整体造型饱满敦实。一个有趣的细节是，岚图官方在申报时，除了“泰山8”这一尾标，还同时申请了“泰山M”和“泰山E”两款不同的尾标，最终上市时会采用哪个名称，仍有待官方揭晓。

车身尺寸是岚图泰山8定位的关键。申报信息列出，其长宽高分别为5200毫米、2025毫米和1814毫米，轴距为3090毫米。与此前已发布的岚图泰山相比，泰山8的车身长度和轴距均减少了30毫米，高度也略微降低了3毫米，宽度则保持不变。这种尺寸上的微妙调整，直接服务于车内布局的变化：岚图泰山8全系采用五座设计，这意味着更充裕、更专注的后排乘坐空间和后备厢装载容积。

根据申报资料，岚图泰山8将提供多种轮辋选择，尺寸涵盖21英寸和22英寸，并有不同的样式设计。车辆的整备质量根据配置不同分为三档，分别是2765公斤、2790公斤和2815公斤。不同的重量对应着不同的电池和配置，这为消费者提供了多样化的选择空间。厚重的车重也侧面印证了其扎实的用料和庞大的电池组。

动力系统方面，岚图泰山8继续搭载一套1.5T涡轮增压发动机为基础的插电式混合动力系统。其中，发动机型号为DFMC15TE3，最大功率110千瓦。驱动电机采用前后双电机布局，前电机峰值功率为150千瓦，后电机则提供两种功率版本，分别为215千瓦和230千瓦。这套动力总成兼顾了燃油经济性与性能输出。

电池与续航部分是岚图泰山8的亮点。申报信息中出现了三种电池包选项。第一种是容量为44.5千瓦时的磷酸铁锂电池，由欣旺达提供，对应的工信部纯电续航里程为190公里。第二种是容量为64.8千瓦时的三元锂电池，来自宁德时代，纯电续航里程达到310公里。第三种是容量为65.1千瓦时的三元锂电池，供应商为蜂巢能源，纯电续航里程为300公里。所有续航数据的测试工况在申报时未具体提及。

智能化配置的硬件基础已通过申报图清晰展现。车顶的激光雷达模块是华为高阶智能驾驶系统的典型传感器配置，结合此前岚图与华为的合作，泰山8预计将搭载华为乾崑辅助驾驶系统。这套系统能够实现包括高速、城区领航辅助驾驶在内的多项高阶智驾功能，激光雷达的搭载提升了车辆对复杂环境的感知能力。

岚图泰山8与岚图泰山的关系，类似于理想L9与理想L8的产品组合策略。两者共享核心技术和设计语言，但在尺寸、座位布局和定位细节上形成差异，以覆盖不同预算和需求的用户群体。泰山8通过采用五座布局，与六座或七座布局的泰山形成内部区隔，避免直接竞争，转而瞄准特定的“大五座”SUV消费市场。

审视当前的新能源汽车市场，多个品牌都采用了类似的高低搭配产品矩阵。例如理想汽车的L9和L8，问界品牌的M9和M8，腾势品牌的N9和N8L。这些车型组合的起售价差通常在8万到12万元人民币之间。这种策略能够有效拓宽品牌的市场覆盖面，满足从豪华到主流的家庭用户需求。

岚图泰山8的直接竞品将指向30万元价格带的中大型新能源SUV。目前，岚图泰山的官方指导价区间为37.99万元至50.99万元。行业分析普遍认为，定位稍低的泰山8有望将起售价设定在30万元以内。这个价格区间目前聚集了多款热门车型，包括领克900和深蓝S09。

领克900的官方指导价在30.99万至41.69万元之间，深蓝S09的指导价在23.99万至30.99万元之间。如果岚图泰山8的起售价真的进入30万元以内，它将凭借超过5.2米的车长、超过3米的轴距以及最高310公里的纯电续航，与这些车型形成错位竞争，在尺寸和空间上建立显著优势。

车内空间是岚图泰山8的核心卖点之一。3090毫米的轴距全部服务于五座布局，这意味着第二排乘客将获得极为奢侈的腿部空间。纯平地台的设计进一步提升了中间座位乘客的舒适性。相较于那些轴距相近但勉强布置三排座椅的SUV，泰山8的第二排座椅可以设计得更宽大、更舒适，功能性也更丰富。

在配置层面，从申报信息可以推断，电动侧踏板、大尺寸轮圈、贯穿式尾灯等都将作为体现高级感的配置出现。不同的整备质量也暗示了配置的差异化，例如更重的版本可能对应更大的电池、更多的舒适性配置或更强的动力系统。

动力系统的搭配提供了灵活性。190公里纯电续航版本足以满足绝大多数城市用户的日常通勤需求，实现“用电代步，用油长途”的出行模式。而300公里以上的长续航版本，则能进一步扩大纯电出行的半径，降低长途出行时的燃油消耗，对于充电便利的用户吸引力更大。

设计风格的微调体现了对不同用户审美的考量。车身同色的前脸面板使整车看起来更像一款纯电动车，风格更现代、更整体。下包围的黑色饰板则增添了一丝动感，避免了大型SUV常有的笨重感。这种设计取向与它面向年轻家庭或追求时尚的用户的定位是吻合的。

申报图中出现的多种轮辋样式，从多辐条到低风阻造型，满足了用户对车辆外观个性化的需求。21英寸和22英寸的轮圈尺寸与庞大的车身比例相称，能够提供更好的视觉效果和行驶稳定性。

华为乾崑辅助驾驶系统的搭载，是岚图泰山8在智能化赛道上的重要筹码。在竞争激烈的30万级以上市场，高阶智能驾驶正在成为不可或缺的配置。激光雷达提供的精准感知能力，是实现复杂城市道路辅助驾驶的关键，这将成为其与技术方案不同的竞品较量时的谈资。

电池供应商的选择也显示了岚图在供应链上的布局。同时采用欣旺达的磷酸铁锂电池和宁德时代、蜂巢能源的三元锂电池，既有助于控制成本、保证供应安全，也能通过不同化学体系的电池满足用户对价格、续航、低温性能等方面的差异化需求。

岚图泰山8的推出，是岚图品牌完善其SUV产品线、下沉市场份额的关键一步。在已有岚图泰山锚定高端市场之后，泰山8的任务是切入销量规模更大的主流高端市场，与当前该领域的畅销车型正面竞争。它的市场表现，将对岚图品牌的整体销量和影响力产生直接影响。

从产品定义看，岚图泰山8精准捕捉了“大五座”SUV的市场需求。对于很多家庭用户而言，第三排座椅的使用频率极低，但却是购车时不得不支付的溢价。放弃不常用的第三排，换取极致的第二排空间和后备厢空间，这种产品逻辑已被市场验证。它的出现，为那些觉得六座或七座非必需，又追求极致空间体验的消费者提供了一个新选项。

最终的价格将是决定其成败的核心因素。如果起售价能如预期般定在30万元以下，例如29.98万元左右，它将形成一个“以大欺小”的竞争态势，用更高一个级别的尺寸和空间，去冲击理想L7、问界M7等车型的市场。价格、尺寸、空间、续航、智驾这几个核心维度的组合，构成了岚图泰山8冲击现有市场格局的资本。