理想汽车的创始人李想最近可谓变脸频繁：一边在社交媒体上频繁道歉，一边又自嘲玩梗，还要在线辟谣，为即将上市的理想i8造势。过去，高高在上的“理想总裁”，向来以“直球式输出”和嘴毒名声在外，结果现在却成了抖音新仔，主动喊话“大家多多沟通交流”，这画风的转变，也令不少网友刮目相看。究其根本，这背后其实是理想汽车一场极为现实的自救，也是中国新能源汽车江湖激烈竞争中的“营销求生指南”。
故事要从一次网传李想发飙“听我讲完”说起。据悉这句话源于一次综艺节目，他因选手作弊怒发雷霆，但节目组只留下了他发脾气的镜头，于是“听我讲完”成了网络热梗。面对舆论，李想在抖音首秀中直言自己行为欠妥，并公开道歉，还不忘卖个萌——“求原谅”。随后，李想又发视频辟谣，澄清自己从未说过“臭搞技术的”，实际话是“搞臭技术的”，即批评那些追求无意义技术炫技的同行。这种改口自黑，也算是对过往“技术争议”的一种轻巧回应。
一时间，李想化身流量制造机，玩梗、道歉、辟谣连轴转。曾几何时，这位车圈“嘴炮大王”，一句“增程落后论”曾惹怒技术党，还让同行搬出印有“臭搞技术的”的T恤集体讽刺。现在，他却主动将争议转化为幽默资本，甚至在预告i8发布会时喊出“谁都别走，听我讲完”，让人不禁感叹：“互联网是有记忆的，李想居然学会自嘲了。”
不过，李想这番转变显然不是一时兴起。实事求是讲，这很大程度上得益于“隔壁雷总”的启发。小米创始人雷军在抖音上以“邻家大叔”“产品经理”形象深入人心，凭借短视频亲切解答问题、“卖萌”推新产品，积累了数千万粉丝，这种亲民姿态也成了带货与口碑拉动的双保险。于是，李想也高调入驻抖音，从幕后走向台前，并在微博上频频向网友征集意见，还自称正认真考虑学习“雷军模式”。显然，“IP造车”和个人品牌塑造成了破局之道。
但营销手段的变革只是理想汽车应急策略的一部分。要知道，此前理想因为业绩压力，引入了华为PBC绩效考核体系——那是一种高压KPI驱动、末位淘汰、强调盈利和达标的狼性管理模式。一时间，员工压力山大、价格战恶化、利润下滑、用户体验变差，各种负面后遗症纷至沓来。今年六月份，理想公司正式停用PBC模式，全面回归弹性更高、协作更强的OKR管理，实际上是在追求效率和温度的平衡。
这些动作背后的推手，还是来自现实的市场压力。自“MEGA滑铁卢”以来，理想靠L系列主力车型稳住阵脚，但L8/L9已被友商问界M8/M9过压，L6/L7销量下滑，零跑和问界连续数月销量反超，甚至小米都在周销量榜逆袭。与此同时，各家车企新款增程、纯电SUV上市在即，竞争激烈到令人发指。在技术同质化、流量竞争白热化的当下，理想急需用i8找到新的突破口。
于是，新品发布和“人格营销”形成双核驱动。i8定位高端纯电SUV，肩负着理想“破局纯电市场”的重任——要一炮打响，不能重蹈MEGA的覆辙。毕竟，市场从不留情面，发布会要的是热度，上市要的是销量。一旦新车上市“哑火”，对品牌的杀伤力将非常大。
有意思的是，模仿“雷军模式”早已成行业显学。各大车企高管争相拍短视频、放下身段与网友互动，但真正出圈的寥寥无几。背后的逻辑也简单：你的产品和个人魅力才是传播的核心，单靠形式很难达成“自带流量”神话。李想虽以“微博之王”著称，靠着一句句牙尖嘴利帮理想收割关注，这次能否在抖音再次上演“IP流量逆袭”，还要看市场最终买不买账。
归根结底，李想的一系列变动本质上是一次对“人设+产品”的全方位再造。表面是转型做网红，实则是理想汽车对市场形势、用户心智的深刻洞察与自我修正。在互联网舆论场上，每一位CEO都在表演，每一家公司都在求变。只不过，李想要想逆袭，总得“听我讲完”然后让市场说话。真正的理想，归根结底还是要靠硬实力说话，“流量加持”只是破冰一跃，江湖路远，谁也没法只靠嘴皮子赢到最后。
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