这些新款电动豪华跨界车在续航里程和充电方面非常接近，但相似之处也仅限于此。
这些电动SUV将争夺同级别最佳车型的荣誉。
短短几个月内，沃尔沃和宝马都推出了颠覆性的电动跨界车。宝马iX3率先发布，奠定了宝马未来设计语言和“新级别”（Neue Klasse）车型的基调。本周，沃尔沃发布了EX60，这款车定位低于三排座EX90。iX3和EX60预计将成为两家汽车制造商最畅销的电动汽车，而且由于它们的目标客户群体相同，因此提前进行比较显得尤为重要。以下是这两款电动SUV的三大主要区别。
1. 运动感十足的宝马与简约的沃尔沃设计相遇
这两款车无论内外都展现了截然不同的设计理念。虽然宝马iX3的“新时代”设计风格比许多其他现代宝马车型更简洁，但它仍然比沃尔沃更具运动感和张扬感。宝马标志性的双肾型进气格栅与沃尔沃EX60更加流畅圆润的前脸形成了鲜明的对比。宝马采用隐藏式弹出门把手，而沃尔沃的门把手则几乎完全隐藏在车身腰线内，与车身线条融为一体。车尾部分，宝马采用水平尾灯组，而沃尔沃的尾灯则沿着后挡风玻璃垂直延伸。
进入车内，你会发现两款车的差异几乎数不胜数。沃尔沃的内饰色调更加朴实，氛围也更加宁静，而宝马则追求前卫的美学设计，从造型奇特的四辐方向盘到六边形的触摸屏，无不体现着这一点。两款车都采用了分层式仪表盘设计，宝马的全景iDrive系统在前挡风玻璃底部配备了一块贯穿式信息显示屏。沃尔沃则更倾向于在左侧配备独立的驾驶员显示屏，以及一块造型更为传统的中央触摸屏。
在如今太多电动跨界车难以区分的时代，iX3 和 EX60 分别是对各自品牌设计理念的有力而独特的诠释。
2. 沃尔沃推出更多动力系统选择
上市初期唯一在售的X3车型是50 xDrive，这是一款双电机全轮驱动车型，拥有463马力和476磅·英尺的扭矩。它的百公里加速时间为4.7秒，速度足够快，但与特斯拉的顶级车型相比仍有差距。宝马承诺将推出更多单电机和双电机车型，包括高性能的iX3 M，但最早也要到2027年才能上市。X3 50 xDrive目前仅提供一种电池选择，容量为109千瓦时。
沃尔沃EX60系列一经推出便提供了更多选择。该系列包括后驱P6、四驱P10和四驱P12。这三款动力系统的输出功率分别为369马力/354磅·英尺、503马力/524磅·英尺和670马力/583磅·英尺。P6从静止加速到60英里/小时需要5.7秒，P10需要4.4秒，而P12仅需3.8秒。因此，至少目前来看，沃尔沃的顶级车型在加速性能上超越了宝马。
P6 的总电池容量为 83 kWh，P10 为 95 kWh，P12 为 117 kWh。这种动力输出和电池容量的多样性令人欣喜，而 iX3 目前仅提供一种配置。
3. 沃尔沃牵引力更强，载货能力更强
大多数人购买电动SUV并非为了进行重型拖拽，因为这通常会对续航里程产生显著影响。但如果您确实需要拖拽，沃尔沃凭借P10和P12车型高达4500磅的拖拽能力略胜一筹。宝马紧随其后，拖拽能力达到4409磅，远超EX60 P6的3600磅。
两款车的载物空间也十分接近，但沃尔沃再次胜出。宝马的后备箱容积为18.4立方英尺（约530升），而沃尔沃则为20.4立方英尺（约560升）。不过，这两个数字对于同尺寸的SUV来说都低于平均水平。为了增加实用性，两款车都配备了前备箱。宝马的前备箱容积为2立方英尺（约590升），而沃尔沃的前备箱则更为实用，容积为3立方英尺（约900升）。
两者的优势在于：续航里程和充电性能
这些电动SUV为同级别SUV的续航里程和充电速度树立了新的标杆。配备22英寸轮毂的P6车型，其EX60的续航里程至少可达290英里；而配备20英寸轮毂的P12车型，续航里程更是高达400英里。宝马也宣称其唯一一款iX3车型的续航里程同样为400英里。
这两款车都支持高达 400 千瓦的充电功率，尽管美国大多数快充桩都无法支持如此高的功率。这要归功于它们 800 伏的电气系统。
沃尔沃表示，只需10分钟即可增加173英里的续航里程，而宝马则声称电池电量可在21分钟内从10%充至80%。两款车的续航里程和充电性能都非常出色。
最后想说的话
宝马和沃尔沃的这两款电动汽车都达到了新的高度。它们先进的设计和技术前景广阔，出色的续航里程和充电性能也将使它们更容易被初次购买电动汽车的用户所接受。
这两款车最值得称道之处在于，尽管它们是直接竞争对手，但彼此之间却截然不同。动感十足、张扬个性的宝马与沉稳自信、时尚优雅的沃尔沃形成了鲜明的对比。我们预计iX3在美国会更受欢迎，但这更多是源于宝马在美国的品牌影响力，而非它本身比沃尔沃更好。
我们期待尽快试驾这两款SUV。
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