每次打开发动机盖，面对一堆零件是不是有点懵？别慌，发动机这个“心脏”其实就藏在三个地方，认准位置，修车保养时你也能和师傅聊上几句！
最主流布局：车头“大本营”
九成家用车的发动机都老老实实蹲在车头盖下面，掀开引擎盖一眼就能瞧见，这种前置布局好处可不少：万一追尾，车头能当“缓冲盾”保护驾驶舱；散热风扇直接吹冷风，夏天不怕“发烧”；修起来也顺手，师傅伸手就能够到核心部件。
少数派玩家：车尾或座椅下
追求速度感的跑车常把发动机塞进车尾，像保时捷911就是典型代表——后置发动机让车身前后配重更均衡，过弯稳得像吸在地上！还有些面包车玩得更绝，直接让发动机“住”在驾驶座底下（中置布局），虽然修起来得拆座椅，但拉货爬坡劲儿特别足。
新能源混搭：前舱变“储物间”
纯电动车根本不需要传统发动机，原本的发动机舱要么空着，要么改成前备箱装行李，特斯拉就能塞进两个登机箱！混动车则在前舱放台小号发动机，和电机搭档干活，油耗直接砍半。
找不到？教你两招秒识别：
看散热口——车头有密集格栅或车侧带进气孔的，发动机八成在前面；
听声音+摸振动——启动时嗡嗡声最响的位置，盖板摸起来微微发颤的，准是发动机老巢。
下次开车前不妨留意下你的爱车，这枚藏在钢铁躯壳里的“心脏”，正用轰鸣声陪你闯过每段旅途呢！
全部评论 （0）