34.9万能买到一台奔驰品牌的纯电中型SUV。听着挺诱人对吧？但仔细想想，这个价格可以买到蔚来ES6或者宝马iX3。到底值不值，我从几个方面帮你拆开看。
首先，34.9万买到的是什么
奔驰纯电GLC车长4.85米轴距约2.95米，比宝马iX3（4.74米轴距2.86米）大了半圈，和蔚来ES6（4.85米轴距2.91米）基本同级。续航CLTC约650km，比iX3的550km多了100km，比ES6 75kWh的560km也多了近100km。充电方面基于800V平台最大充电功率约200kW，iX3只有400V 150kW。如果你经常跑长途，充电速度快意味着每次服务区少等10-15分钟。智驾方面奔驰L2+级高速辅助水平中规中矩，iX3的L2基础水平更弱，ES6可选NOP+城市NOA但需要订阅。品牌方面在三四线城市奔驰车标的含金量依然高于蔚来和宝马。综合来看奔驰纯电GLC在尺寸、续航和充电速度上确实有优势，但智驾和智能化落后ES6至少一代。
算一笔五年账
34.9万纯电免购置税加保险8000上牌500落地约35.75万。首付30%约10.7万月供约7200元（36期）。年跑1.5万公里家充0.6元/度百公里电耗约16度年电费约1440元。纯电车年保养约500元。五年总投入约35.75+3万保险+7200电费+2500保养+3万停车=42.72万五年后按保值率50%算残值约17.9万净投入约24.82万。对比宝马iX3入门版32.5万落地约33.3万净投入约23万。ES6如果选BaaS电池租赁26.8万加月租980元五年净投入约26.7万。奔驰五年多花1.8万比iX3和ES6的价值差距主要体现在品牌上。
谁应该买谁应该想清楚
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