其实啊, 有好些外国车牌子在中国没能坚持下去, 最后都撤了, 咱们就来数数看, 都有哪些品牌在中国市场来来回回, 最后还是走了的。
菲亚特这个牌子挺折腾的, 在中国市场算是来来回回好几趟, 先是1999年到2007年那会儿, 跟南京汽车搞了个合资公司叫南京菲亚特, 后来散伙了, 没多久, 到了2010年又跟广汽克莱斯勒合作, 成立了广汽菲亚特克莱斯勒, 可惜到了2018年也撑不住停产了, 最后广汽菲克都破产了, 菲亚特也就彻底跟中国市场说拜拜了, 真是没能留下来。
铃木呢, 是1993年就来中国了, 也算是个老牌子了, 但是到了2018年, 他们把在长安铃木的股份全卖给了中方伙伴, 以后就不在中国生产整车了, 这个牌子也算是正式退出了。
还有东风雷诺, 他们是2013年才成立的, 算起来时间不长, 结果到了2020年, 雷诺就把自己一半的股份转给了东风集团, 他们的合资公司也就不再造车了, 雷诺的乘用车牌子也就这样离开了中国市场。
讴歌这个牌子是2006年来中国的, 走的是高端路线, 但是也没能长久, 从2023年开始, 广汽本田就不再生产和销售讴歌的车了, 基本上这个牌子也就正式退出了中国市场。
欧宝呢, 早在1993年的时候就通过进口的方式在中国卖车了, 可惜到了2015年, 他们的母公司通用汽车调整了策略, 欧宝就不再做中国市场的生意了, 而是把精力都放在了欧洲那边。
大发算是很早就来了, 在上世纪八十年代那会儿, 他们就跟天津汽车合作, 一起生产过那种很常见的面的, 就是小面包车, 不过后来因为车型太少, 竞争力也越来越不行, 到了2010年, 他们也就停止在中国生产整车了。
再说说三菱吧, 他们是在2012年跟广汽一起成立了广汽三菱, 专门在中国造车, 但到了2023年10月, 三菱汽车宣布不在中国本地生产车了, 他们的合资公司也变成了广汽自己全资控股的子公司, 三菱这个整车牌子也就这样离开了。
广汽菲克旗下的国产Jeep项目, 在2022年的时候就进入了破产程序, 到了2023年也把所有事都处理完了, 也就是说Stellantis集团不再在中国生产Jeep品牌的车了, 以后在中国就只卖进口的Jeep车了, 不再有国产的了。
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