不废话,念寒就直奔主题了,大众在英国那边搞了个新动作出来,发布了一款叫Passat eHybrid Black Edition的车型,直译过来就是“帕萨特插混黑色版”。
名字听起来确实很酷,但具体这车什么来头呢?
简单来说,就是第九代帕萨特旅行版(B9)的一个特别版,专门用来替代之前的R-Line eHybrid版。
欧洲市场现在只卖旅行版的帕萨特了,这事儿估计不少老铁都知道。这台Black Edition,顾名思义,一身黑漆,相当帅气。
大众给它配了19英寸的大脚、全景天窗,还有抬头显示和一块硕大的15英寸中控屏。
冬天冷?别怕,前后排座椅加热给你安排上,这配置,在英国卖48900英镑起,折合人民币差不多得46万多。
呵呵,这价格,在咱们这儿能看的车可就太多了,我买它个der啊?
内饰官图还没放出来,但参考在售的B9,估计还是那个味儿,三辐方向盘、悬浮大屏,中控台再给你来点能发光的饰板,科技感是有了,但新鲜感嘛,就那么回事儿。
动力才是这车的重点。它用的是一套1.5T的插混系统,还分高低功率两个版本。低功版204马力,高功版直接干到272马力,配个6速自动变速箱。
电池组容量有19.7千瓦时,WLTP工况下的纯电续航,官方说能跑到124到133公里。
说实话,这个续航水平在插混里算是不错了,日常通勤基本告别加油站,长途跑起来也没啥焦虑。
说到这儿,肯定有车友要问了,这车跟我们有啥关系?关系大了去了!
第九代帕萨特,也就是B9,已经被上汽大众引进了,摇身一变成了“帕萨特Pro”,而且还是咱们国人最爱的三厢版。
价格也接地气多了,17.99万到23.99万。这不直接就和老对手一汽-大众的全新迈腾、广汽本田的雅阁正面硬刚了。
现在上汽大众玩的是新老同堂销售的策略,老款帕萨特继续发光发热。你还别说,这招真好使。
来看看销量就知道了,今年6月份,帕萨特家族一个月就卖了20008辆。这你受得了吗?在B级车市场里,这绝对是顶流的存在。
说回帕萨特Pro,它和海外的B9在设计上基本同步,内饰也换上了那块悬浮大屏和怀挡设计,科技感确实比老款强了不少。
不过,国内的帕萨特Pro目前还没有插混版的消息,主打的还是传统的燃油动力。
所以念寒我分析啊,英国这台Passat eHybrid Black Edition,对我们来说更像是一个风向标。
它展示了大众在插混技术上的最新成果,尤其是那个纯电续航,确实挺香。
未来这套动力总成会不会下放到国产的帕萨特Pro或者全新迈腾上?
我觉得可能性非常大。毕竟现在国内新能源市场卷成啥样了,大家心里都有数。
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