追觅跨界造百万豪车,德国建厂,行业质疑不断

午夜时分,工业园的试制车间里,两台身材魁梧的大块头静静伫立。刚进门时,你会以为是哪个土豪把劳斯莱斯库里南拖了进来——格栅巨大到能装下半只猫,镀铬轮毂足够让反光刺得人睁不开眼,幽暗灯火下,那对细长车灯像一对不言语的侦探,冷冷盯着一切。但仔细看车标,却没那团“R”,而是个完全陌生的新Logo。旁边的工程师满脸写着“今晚无眠”,难掩心头兴奋,也许正琢磨:百万级定价会不会有水分?真的能跟国外大牌掰手腕吗?

如果站在我面前的是你——不是追觅的研发小哥,也不是汽车圈的资本大佬——你会怎么想?假设你有一笔钱,愿不愿意在国产品牌和库里南之间做一次大胆选择?当然,这种许愿比买彩票还悬。毕竟不是每个人都像某些资本大佬,决定造车就像决定今晚吃串羊肉串还是涮牛肚那样轻松。

追觅跨界造百万豪车,德国建厂,行业质疑不断-有驾
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回到事实,追觅科技2017年才成立,靠着小家电打江山,扫地机器人、无线吸尘器、洗地机、吹风机,样样都有,还走出国门,海外门店锐利扩张。仅一个月前,这家公司宣布正式造车,成了又一个从智能家电跨界爬进豪华汽车赛道的新玩家。首款车型对标的是布加迪威龙(号称速度最快),第二款目标劳斯莱斯库里南(号称最贵最豪)。这不是造轿车,也不是玩混动SUV,直接冲顶,“皇冠上的钻石”,路线可以用“胆肥”来形容。

仅仅一个月后,追觅汽车就晒出了首轮融资,虽然没公布金额和投资方,但野心摆在桌面上。更狠的是,这钱不是砸在国内造厂,而是拿去德国建超级工厂,紧贴特斯拉柏林厂,面积还要大出一截。一盘棋从中国杀到欧洲,显然不是玩票。合作对象据说有法国巴黎银行,这可不是隔壁社区银行,而是全球大型投行。逻辑上看,利用欧洲成熟产业链、制造与电子材料的配套体系,本地化运输,效率提高一截,还能顺带给供应链管理课本添点新案例。

这一切,像是把“智能家电打天下”的速度与激情照搬到汽车界了。快到让人有点目眩。对追觅来说,这套“用AI算法与机器人控制技术当底牌”也许理直气壮,但落地到汽车身上,是不是还得打问号?不能否认,智能马达、无人驾驶、感知算法这些原本属于机器人和家电的底层技术,现在都成了造车的逻辑起点。但现实里,家电和汽车的门槛差了一个次元,换地进阶,也许最后不是技术迁移,而是“技术变迁”。

从旁观视角来说,造车是一场竭诚消耗的消耗赛:技术密度、资金密度、人才密度,缺一不可。行业内老炮儿有句话:汽车制造不是码代码,也不是做洗衣机,不是一道工序的事儿,是从零件到系统到品质,处处都是链条,哪个断了都能把企业送进抢救室。更别说百万元定价的顶级车型,用户不是为“堆料”买单,而是为“体系能力”、“完成度”、“品牌力”买单。以追觅的家电底子硬要去和劳斯莱斯掰腕,也许看起来像探案片里小刑警夜闯黑帮,手里攥把扫帚心里还琢磨能不能对付板砖。

我们行业都知道,中国造车新势力最近几年如雨后春笋。拼技术、拼融资、拼供应链,打得你死我活。但豪华车不比大众市场,这不是谁跑得快谁赢,而是谁能跑到终点站还不疲惫。所以,追觅汽车的策略,是全球同步布局,资本与制造两条腿走路,理论上很高级。但现实吗?造车不是造理论,不是把扫地机器人升级成会跑的“豪车”就够了。没那么简单。所以,外界质疑铺天盖地也正常:产品靠什么突围?供应链怎么全链路协同?烧钱到什么时候能看见盈亏线?这些问题,在实际落地之前都是个问号。

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对于追觅自己,他们称看中了稀缺窗口期的机会,技术迁移、全球渠道加持,加上品牌认知度,可以实现“智能家电到超豪华电动车”的大跨越。换句话说,就是风口都抓了,门槛都准备跨了,剩下就是比谁腿长。未来呢?他们说不是参数叠加,而是“全场景、全生态系统化进步”。这话听起来很玄乎,实际上很难把马达、传感器、算法统统安排好,再让它们变成一辆能在欧洲公路上撒野的豪车。

说到底,我们干刑侦和你们造车,挺像。我们追线索,一步步抽丝剥茧;你们追技术,每环都要自洽。谁犯了逻辑错误,就是丢掉证据链,就是断了生路。理想里,每个环节都能闭环;但现实里,经常是豆腐块里长出细缝,漏水跑电,搞得大家满屋子查bug。顺便自嘲一句:我们查案怕丢线索,你们造车怕烧钱烧出窟窿,做家电想修马达,进车圈却至少要挨上几顿资本饭。技术是可以靠学习与迁移,但品牌和体系能力只能靠血和火的市场试炼。

所以,造车到底该不该跨?是家电创业的进阶还是自我挑战?是全球化跃进的必然,还是对红海市场的盲勇?谁都不敢一锤定音。豪华品牌不是贴个标就值千万,不是装几个座椅就能把腿部空间调成世界第一。消费者买车看的不是面积,而是品牌金,因为冷静市场会用脚投票,没人会为“想象的豪华”买单,哪怕你把吸尘器提速到每分钟五万转。

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最后,每一次行业跨界都是一场硬仗。追觅的这盘棋,是技术进化史上的一颗新棋子,也是商业战场上的一次豪赌。倘若你是投资人,愿不愿意买单?倘若你是消费者,会不会愿意为了国产百万“库里南”而放弃原装进口?等三年后样车开进展厅时,谁真正在乎车门是对开还是平开,能从头到尾体验到家电制造商造“梦幻车”的诚意么?这,也许才是值得一问的案中问。

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