汽车制造商热衷于为所有新车配备小型四缸涡轮增压发动机，而事实上，出于对气候问题的担忧，他们不得不重新考虑经典的V6或V8发动机方案。四缸发动机更符合政府施加的排放和燃油经济性压力，这导致跑车、轿车和SUV都采用了更小的发动机。
理论上，这些发动机前景光明，甚至性能令人印象深刻。但许多车主和买家并不热衷于此：这些发动机额外的复杂性和压力，例如自然吸气V6发动机，并不一定能带来长期可靠性。六缸V型发动机更大、更简单，而且拥有可靠的性能记录，因此拥有众多拥趸。所以，与其选择强制进气直列四缸发动机，不如看看这些七年前的车型，因为它们的使用寿命可能比四缸发动机更长。
为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据来自多家制造商。车型列表按JD Power质量与可靠性评分从低到高排序。
2018款丰田Sienna
可靠性评分：77/100
榜单上的第一位候选车型是一款空间宽敞、实用性强，而且外观出奇好看的车型，虽然本质上是一款载人的厢式货车。丰田Sienna 小型货车已于 2020 年停产，目前已是第三代，搭载丰田 2GR 发动机——GR 发动机系列中一款可靠、强劲的 V6 发动机。
除了实用的内饰、安全配置和舒适配置外，Sienna 还凭借同级车型中唯一配备全轮驱动而脱颖而出。这使得它成为一款全能型车型，即使在恶劣的环境下也能为家人提供充足的出行保障，而其强大的发动机则可在七秒内加速至 60 英里/小时。这是一款性能卓越的小型货车（如果真有的话）。
2018款丰田Tacoma
可靠性评分：78/100
2018 款丰田 Tacoma属于第三代车型，该车型从 2016 年生产至 2023 年。作为动力更强劲的 Tundra 的兄弟车型，Tacoma 体型较小，是皮卡界的宠儿，今年的车型还配备了相当多的标准安全套件。为了充分发挥这款车型的性能，V6 发动机是最佳选择，其输出功率约为 278 马力，远超 160 马力的四缸发动机。同样，强劲的 2GR 六缸发动机赋予了 Tacoma 所需的强劲动力。
当时的评论认为，最好避免使用性能较弱的四缸发动机和自动变速箱。幸运的是，除了V6发动机外，还有手动挡车型（六发子弹），并且后轮驱动或全轮驱动也已列入考虑。如今，你仍然可以买到手动挡的Tacoma（这让它自成一派），但当然，最新款已经不再提供V6发动机了，这使得老款车型颇具吸引力。
2018款丰田4Runner
可靠性评分：79/100
还有什么比丰田 4Runner 更能体现其坚固耐用、可靠耐用的特性呢？这款越野 SUV 领域的传奇车型在 2024 年更新换代时，虽然远未达到精致现代的境界，但它的魅力在于简洁却久经考验的动力总成和传动系统、强劲的车身框架设计以及实用性。低调的 4.0 升 V6 发动机（与 2GR 同属一个家族的 1GR 发动机）和五速自动变速箱是其可靠性的一大秘诀。
批评者或许会指出其设计过时、公路性能欠佳、燃油经济性不佳，又或是与竞争对手相比缺乏精致，但4Runner强劲的转售价值和仍在运营的车辆数量，足以说明它的真实面貌。它是一款强劲、可靠、不完美的机器，将比我们所有人活得更久。
2018款道奇Charger
可靠性评分：81/100
终于，一款非丰田车型问世了。而且，即使需要可靠的V6发动机，也并不意味着我们必须选择SUV、小型货车或卡车。道奇Charger不仅仅是一款可靠的肌肉车，它是一款可靠的汽车，多年来凭借其质量和可靠性获得了诸多好评。虽然第七代Charger的V8动力远胜于入门级发动机，但六缸版本也有很多值得称道的地方，尤其是它配备了可靠的五星发动机。
3.6升克莱斯勒V6发动机依然能提供近300马力的动力，0-60英里/小时加速时间不到6秒。这款轿车没有手动变速箱，但其可靠性和足够的速度仍然令人印象深刻，即使V8一直是它的灵魂人物。
2017款本田雅阁
可靠性评分：82/100
本田雅阁与可靠性密不可分。这款日本轿车以其坚固耐用、可靠性、可预测性和方正的外形而备受赞誉，但这略微降低了它对车迷的吸引力。这款2017款车型与榜单上的其他车型不同之处在于，它比榜单上的其他车型早了一年，事实上，这是第十代车型发布前的最后一年，但它受益于2016年的更新换代。当时，它的操控性、实用性和一系列标准配置都广受好评。
我们今天对这款车型感兴趣的主要原因之一是它的V6发动机——本田“J”系列的3.5升选装发动机。它的动力远超185-189马力的2.4升四缸发动机，还额外增加了90马力。2017款雅阁可选配手动变速箱，但V6发动机配备了标配的六速自动变速箱，与这款轿车完美匹配。车迷们也可以选择同年的2017款本田思域Type R。
2018款别克昂科雷
可靠性评分：82/100
别克昂科雷是一款可靠且高档的跨界SUV，与同款雪佛兰Traverse基于同一平台。当年昂科雷的起售价仅为4万美元，但昂贵的配置使其价格飙升至5万美元以上。昂科雷搭载代号为LFY的V6发动机，与雪佛兰的“表兄弟”共享；它的排量略高于克莱斯勒的Pentastar，但以如今的涡轮增压标准来看，扭矩同样偏弱。
发动机本身的评价褒贬不一，其可靠性取决于适当的维护，但其可靠性评分表明它不会突然让你掉进雨中。可选的可切换全轮驱动系统是对标准前驱版的补充。目前的评价称赞了它的舒适性、空间和实用性，但内饰的装配和装饰就其价格而言略显粗糙。
2018款丰田汉兰达
可靠性评分：83/100
以上规格指的是入门级丰田汉兰达 (Highlander)，但这款中型跨界SUV不仅提供V6发动机，还为这款第三代后期车型提供了混合动力系统。这款二手日本SUV的买家会发现，它提供前轮驱动和全轮驱动两种选择，六缸发动机的295马力动力通过八速变速箱传递。可靠的2GR V6发动机再次占据主导地位。混合动力车型还提供配备全轮驱动和CVT变速箱的2GR发动机。
搭载 V6 发动机的 Highlander 速度足够快，加速无压力，但驾驶体验并不刺激。
除了久经考验的可靠性和史上最强劲的V6发动机之一之外，它还有什么亮点呢？评论指出，它拥有精良实用的内饰、丰富的安全配置、出色的燃油经济性和亲民的价格，但追求极致性能或提供宝马级别的动态性能并非其目标。既然我们讨论的是能够经久耐用的车型，那么搭载2GR发动机的Highlander仍然是明智的二手车选择。
2018款丰田凯美瑞
可靠性评分：83/100
JD Power 一直将丰田凯美瑞列为最可靠的轿车之一，这完全是情有可原的，这要归功于其日本制造的工程技术，以及这款车型再次搭载的 2GR V6 发动机。凯美瑞成为美国最畅销的轿车并非偶然，而可靠性正是凯美瑞的基石之一。对于当时全新的 2018 款车型而言，更犀利的底盘也提升了其略显沉闷的驾驶体验。
这款来自日本的前驱车提供了一款四缸发动机，功率超过200马力，但经销商办公室里也正在考虑六缸发动机和混合动力发动机。根据美国环保署（EPA）的燃油经济性记录，油耗可以达到20英里/加仑以上；或者，如果你胆怯地选择了2.5升四缸发动机，由于两款发动机都匹配了性能不错的八速自动变速箱，综合油耗可以达到30英里/加仑以下。
2018款雪佛兰科迈罗
可靠性评分：85/100
当你考虑未来用一辆七年车龄的可靠座驾来陪伴你时，你也可以选择另一辆肌肉车——或者说是小马车。雪佛兰科迈罗在JD Power的品质和可靠性方面获得了一致好评，因为它没有单独列出任何一款发动机。我们知道强劲的LT1 V8发动机功不可没，但V6发动机也是一个明智的选择，因为它拥有335马力的强劲动力，而且比涡轮增压四缸发动机更具驾驶乐趣（即使是涡轮增压四缸发动机，科迈罗的速度也丝毫不减，0-60英里/小时加速时间仅为5.5秒）。
与别克昂科雷一样，科迈罗强劲的V6发动机来自通用汽车的Feature系列发动机，具体型号为LGX。这款发动机普遍被认为相当可靠，但也存在一些常见问题，就像许多其他发动机一样。它可能不如其他一些六缸发动机那样坚固耐用，但很少有其他车型能提供科迈罗如此出色的性能。为了省油，可以选择V6发动机，但周日也别忘了手动挡，享受驾驶乐趣。
2018款雷克萨斯RX 350
可靠性评分：86/100
什么车可靠、舒适、豪华，还能搭载V6发动机？答案之一或许就是雷克萨斯RX 350。丰田车迷或本文读者（感谢关注）会正确推断，丰田2GR再次称霸。RX 350出厂时的功率为295马力，而混合动力版（RX 450h）可输出308马力，综合油耗为30英里/加仑（约合每加仑30英里），高于RX 350的23英里/加仑（约合每加仑23英里）的油耗上限。
这台笨重的发动机运转起来如同空中飞驰，但强劲的动力和如同红绿灯般的驾驶体验并非它的重点。当时的评价主要集中在其良好的驾乘体验、造型和内饰上，即使信息娱乐系统并非同级别最佳，但内饰仍然相当不错。如今，这台车是另一款值得考虑的V6二手车——只需预留一些现金用于消耗品和燃油即可。
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