特斯拉车主新规受困！屏幕换挡禁用，购车遇阻

新国标限制特斯拉换挡方式

最近汽车圈出了个新国标，直接把特斯拉的车主们给整炸了——新规明确规定，不能用纯屏幕来换挡了。而特斯拉的Model 3、Model Y这些热门车型，一直用的就是中控大屏来控制挡位，结果刚好撞上了政策的“枪口”。

消息一出来，小红书之类的社交平台上全是车主们的吐槽和焦虑：“我刚提车半年，这政策就变了，我的车是不是要变成‘非标车’了？”“老车还能不能合法上路？以后想改装得花多少钱啊？”

特斯拉换挡政策调整引发争议

这波政策调整，说白了就是为了让开车更安全。新国标明确指出，纯屏幕换挡没有物理反馈，一旦遇到紧急情况，很容易操作失误，特别是在开车分心或者屏幕出问题的时候，安全隐患就来了。而特斯拉自从进中国，一直主打的就是“极简内饰”，把传统的物理换挡杆给取消了，换成中控屏和方向盘上的拨杆来控制档位。以前这种设计被很多人夸是创新，但现在却和新规撞上了。

最着急的肯定是最近刚买了车的车主。有位2025年刚提了Model Y的网友吐槽：“当初就是冲着科技感才选的屏幕换挡，现在政策一变，感觉花几十万买了一辆‘马上就要过时’的车，心里特别难受。” 还有人担心二手车贬值：“特斯拉本来保值率就不高，现在因为这个政策，以后卖车是不是会被压价？”

不只是车主，那些还没买车的人也纠结起来了。有网友说：“我本来已经订了Model 3，现在新规一出来，不知道该不该退订，还是再等等看车企怎么解决。” 而已经提车的老车主们则在讨论怎么办：有人希望特斯拉能出个官方改装服务，加装一个物理换挡杆；也有人打听第三方改装店，担心改装后不能通过年检；还有人盼着政策能有个“老车老办法、新车新办法”的说法，别让老车跟着新规定走。

特斯拉屏幕换挡风波

目前特斯拉官方还没正式回应这事，但业内普遍猜测，车企可能会分两步来应对：第一是给新车型重新设计，加个物理挡把；第二是给老车主出一个官方的合规改装方案。不过，改装费用高不高、会不会影响整车保修这些，还是车主们最关心的问题。

有汽车博主分析说：“官方改装估计得几千块起步，而且可能还要动内饰，对车主来说就是一笔额外开销。”

评论区里网友们意见分歧挺大的。有人支持新规，觉得“物理挡把确实更安全，特别是家里有老人小孩的，盲操作更放心”；也有人替车主打抱不平，“买车的时候符合规定，现在突然要改，这成本不该让车主自己扛”；还有人调侃：“特斯拉的‘科技感’终究还是输给安全需求了。”

到目前为止，老车到底要不要强制改装、什么时候改这些细节还没明确，车主们也只能先等着看政策和特斯拉的官方方案。这场“屏幕换挡风波”不仅考验着车企的反应速度，也让不少消费者意识到：买车的时候，除了看科技感和颜值，政策合规性和长期实用性也很重要。