灯光落在AK575的标识上，那一刻我突然意识到，光阳真的把它带到了大陆，定价是89,800元。其实早在今年2月的工信部第404批申报时，它就已经露出端倪。
在国产品牌里，AK575算是最接近雅马哈TMAX的对手之一。它把豪华配置和实力做到了看得见的水平：双缸水冷发动机、铝合金车架，以及一系列高配置都没落下。
外观方面，和老款AK550相比变化不大。AK550之前就走出一条新设计语言，整车线条利落，头部立体，运动感非常强。为了降低风阻，光阳还把可升降电动风挡设计得非常顺滑，甚至牺牲了一点挡风效果。
配置上，新款AK575并不突然。仍然是全LED灯具，配合全彩液晶仪表；无级可调电动风挡、手把加热、定速巡航、可调坐垫腰靠都在。安全方面，Brembo四活塞卡钳、博世9.3弯道ABS和TCS牵引力控制系统（AIBS进阶刹车系统）齐备。
车架方面，AK575的全铝合金车架是亮点之一，搭配前双联杆结构和后水平拖拽后摇臂悬架。无论直道还是弯道，这套组合都能带来不错的车身稳定。坐桶空间也算充裕，33.1升，放全盔没问题；但14升的油箱和239公斤整备质量，确实算不上轻巧。
动力方面，排量提升到574cc，最大功率38.5kW，最大扭矩56N·m。实际进步主要体现在扭矩上，相比老款提升大约8%，动力响应更灵敏。
售价依旧是89,800元，没变。自从改为常州工厂投产后，光阳产线的价格已经开始下降，但这档位的踏板车市场本就不火热，当前也没有再提价空间。
如果你是光阳的铁粉，这台新款AK575仍然值得去试驾看看。
也许你心里已经有另一种对比和取舍。你自己会怎么选？
