混动MPV杀入10万级市场燃油车还能撑多久？大通G50混动给出新答案

最近买车的人可能发现，MPV市场突然多了个新面孔。上汽大通G50混动卖13.98万起，直接杀入10万级混动MPV市场。另一边广汽传祺M6PRO还在卖燃油车，但油耗高、配置老，慢慢没人买了。这事儿说白了就是新能源车又吃掉一个传统市场，现在家用MPV得拼混动才能活。

G50混动长4米8，比一般燃油MPV高，第三排坐着不憋屈。座椅能变5种布局，5口之家带行李够用，要是拉6个人也能挤下。后备箱满员时能塞进婴儿车和四个大行李箱，把后排全放平能睡两个人，露营时直接当床用。车里有46个储物格，手机水杯随便放，这点比M6PRO强。

油耗这块G50混动真能打。跑高速一公里才烧1毛多油，平时充电上下班几乎不用加油。按一年跑两万公里算，油费电费加起来两千块，M6PRO得花八千。现在油价这么贵，长期用下来省不少钱。

科技配置G50也不含糊。双联屏能连手机，外放电功率够带咖啡机和投影仪，露营时能煮咖啡看电影。空调分三区，前后排温度能自己调。车里特别安静，跑高速也不吵。还有自动驾驶辅助，能自动跟车刹车，这点M6PRO根本没。

买车的人现在更看重实用。我家邻居上周刚提了G50混动，说之前看了M6PRO，但油耗太高。他家有两个娃，第三排必须坐得下，G50空间够大还省油。另一个朋友搞露营车队，直接买了三辆G50当装备车，外放电功能特别好用。

传统燃油MPV现在只剩价格优势，但混动车补贴多，实际花的钱差不多。M6PRO要是不出混动版，估计很快没人买。现在年轻人买车都看油耗和智能配置，老款车根本跟不上。

厂家说混动技术会越来越便宜，以后MPV市场可能全是新能源车。现在G50混动卖得挺好，每个月销量涨得快。要是传祺再不推混动版M6，这市场就真让新能源吃透了。

这事儿说明白了，家用MPV不搞混动早晚被淘汰。现在买车的人算得清楚，省油省钱才是王道。大通G50混动把价格压到14万，直接把燃油车逼到墙角。以后买MPV，混动可能是唯一选择。