奔驰纯电CLA，预售价25.9万。
看到这个价格，我第一反应是，奔驰终于疯了。
或者说，终于装不下去了。
在过去，BBA这个词，奔驰是理所当然的B。大家提到豪华，潜意识里那个三叉星徽就在脑子里闪闪发光，跟佛光普照似的。买奔驰买的是什么？是技术？是性能？是是是，都对，但归根结底，是那个标，是那个“我开的是奔驰”的身份认同，是一种近乎宗教的信仰。
这种信仰，让奔驰可以优雅地把价格定在一个“你们凡人不懂”的高度，然后看下面的人为了这个标打破头。
但现在，时代变了，大人。
电车这帮“野蛮人”，不讲武德，上来就掀桌子。他们不跟你聊历史，不跟你谈底蕴，他们直接把配置单拍你脸上，然后把价格屠刀架你脖子上，就问你怕不怕？
一开始，奔驰是优雅的，是矜持的，是“我不跟你们这帮泥腿子玩儿”的态度。我搞我的EQS，我搞我的EQE，设计上各种弓形车身，主打一个你们看不懂，但我很贵。
结果呢？市场用脚投票，告诉了奔驰一个朴素的道理：在绝对的性价比面前，一切的品牌玄学，都显得有点像行为艺术。
所以，CLA来了，带着25.9万这个价格来了。
这简直是要了老对手的命！
这个价格就像一把大锤，Duang的一下，把BBA那个心照不宣的豪华神龛，砸出了一道大裂缝。它明晃晃地告诉所有人：不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。
我们来看看奔驰这次是怎么个“自爆”法。
首先是那个MB.OS，奔驰自研的“超级大脑”，配了三块大屏，还拉来了豆包大模型。听起来是不是特别高大上？各种宣传都在说，这是一个懂你、会思考、能与你共情的“第三生活空间”。
讲真，每次看到“第三生活空间”这个词，我就想笑。你以为的智能座舱，是钢铁侠的贾维斯，心意相通，指哪打哪。实际上，绝大多数时候，你就是对着一个电子宠物许愿，它能听懂一半都算它今天网速好。
所谓的“懂你”，能懂一个喝高了的东北大哥，用含糊不清的口音说“整点那个……内个……带劲儿的歌”吗？所谓的“共情”，能在我被老板骂得狗血淋头的时候，给我递上一包纸巾吗？
都不能。你对着这个“电子灵堂”一样的中控屏说话，希望它能懂你，还不如直接打开手机App来得快。搞不好哪天它真开窍了，跟你聊起了道诡异仙，你猜是惊喜还是惊吓？
所以啊，这些花里胡哨的功能，本质上都是军备竞赛，你有我也得有，而且我的必须更大、更多、听起来更玄乎。
然后是安全。标配11个安全气囊，超180次实车碰撞测试，各种五星认证。听起来是不是特别有安全感？这个路数我熟，当一个东西在别的地方卷不过的时候，就开始强调“安全”。
这就像一个武林高手，打不过人家的降龙十八掌，就开始吹嘘自己的金钟罩铁布衫练得有多好。有用吗？当然有用。但问题的关键是，电动车时代，大家对安全的焦虑点，早就变了。
自动驾驶的最终考验，永远不是在封闭测试场跑多少万公里，也不是在畅通无阻的高速公路上。它的终极地狱副本，是菜市场门口，那些走位如同量子纠缠、行动毫无逻辑可言的老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你11个安全气囊，你L几的自动驾驶，在“我预判了你的预判”的老大爷面前，都是弟弟。
我作为一个天天在老城区躲闪腾挪的中年人，我告诉你，真正的安全，是刻在肌肉记忆里的条件反射。讲真，我躲老头乐的技术，比我打游戏的走位都风骚。昨天还差点因为一个鬼探头的共享单车丢了半条命。所以，奔驰的这套安全系统，面对中国特色的复杂路况，能有多大作为，我持保留意见。
最后，也是最吓人的一点，能耗。
百公里电耗10.9千瓦时，CLTC续航866公里。
这个数字，我第一次看到的时候，以为是PPT写错了小数点。太魔幻了，太阳都要一个趔趄。这数据，三体人看了都得重启一下计算机。这是什么概念？这意味着奔驰在三电系统上，真的开窍了，悟了，把压箱底的东西拿出来了。
过去大家总说，传统车企搞电动车，就像让一个西装革履的绅士去泥地里打滚，浑身不自在。现在奔驰告诉你，西装可以脱，泥地可以滚，而且滚得比谁都野。
如果说之前小米是把蛋糕端走了，那奔驰这次就是连桌子上的蜡烛都没放过。当一个曾经最要面子的“贵族”，开始跟你拼刺刀、卷能耗、谈性价比的时候，这个市场就彻底没法玩了。要么成仙，要么成盒。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。
奔驰这一套组合拳打下来，伤害性不大，侮辱性极强。它打击的不是某个具体车型，而是整个20-30万价格区间的“价值体系”。
过去，买奔驰的人，和买特斯拉、买蔚小理的人，可能都不是一个物种。前者追求的是品牌光环，是那种“虽然我这个配置要啥没啥，但我是奔驰”的心理满足感。后者追求的是科技体验，是“我这个价格，冰箱彩电大沙发全都给你配齐”的实在。
现在奔驰说，小孩子才做选择，我全都要。
我既要奔驰的标，也要你们卷的配置，还要一个让你们睡不着觉的价格。
这就让很多人心态崩了。
本来想买特斯拉的，一看CLA，诶，价格差不多，可这是奔驰啊。
本来想买蔚来乐道的，一看CLA，诶，人家也是大厂出品，续航还这么顶。
本来想买BBA另外两家的，一看CLA，好家伙，奔驰都带头“自降身价”了，我还端着干嘛？
这就是掀桌子式竞争法则的威力，最好的防守不是防守，是直接把餐厅给爆了，让所有人都没得吃，然后我在废墟上开个烧烤摊。
所以，奔驰纯电CLA到底值不值得买？你问我？我怎么知道。
这个问题的答案，从来就不是理性的。
会买的人，就是喜欢奔驰本身，25.9万的CLA对他来说，是奔驰终于放下了身段来拥抱他，是信仰得到了回应，他闭着眼睛都会买。
不会买的人，你就算把价格打到15.9万，他可能还会嫌弃你车机不够流畅，充电桩不够多。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。而奔驰这次做的，就是让那些曾经“爱不起”的人，有了一个踮起脚尖就能够到的机会。
至于这个机会，是蜜糖还是砒霜，只有市场能给出答案。反正同行看了，估计已经哭晕过去了。
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