现在想买辆30万级的中大型车，简直太难了！传统豪华阵营里，奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，哪个不是35万+起步？那品牌溢价，简直高得离谱，说白了，咱花的钱有不少都砸在车标上了。再看国产新能源，早期的比亚迪汉15万级入门，可定位偏家用，气场差点意思；鸿蒙智行在20万+市场又有空缺，想买辆既有面子又有里子的车，咋就这么难呢？
直到享界S9增程版出现，我这选车的愁绪才算是有了转机。咱先从第一眼印象说起，这尺寸简直就是降维打击。5160mm的车长，比奔驰E级的5092mm长出不少；1987mm的车宽，比E级宽出107mm，妥妥的碾压级车身数据。3050mm的轴距，打造出行政级后排，配上三角窗和隐私玻璃，坐进去那感觉，跟坐迈巴赫似的，商务场合开这车去接客户，面子直接拉满，谁能想到这才30万级呢？这就叫“尺寸即正义”，在气势这块，咱就没输过。
再说说座舱体验，那真是从“质疑”到“真香”的转变。一开始看到内嵌式仪表盘，我还觉得会不会不好看，结果越看越有质感，中控布局和谐多了，不像有些新势力车型，搞个悬浮式仪表盘，看着总觉得别扭。方向盘从橄榄球式改成平底设计，握感更舒服了，商务场景开也不违和。豪华配置更是拉满，高级真皮座椅，加热、通风、按摩功能一应俱全，长途乘坐再也不怕累了。双层隔音玻璃加上车身密封设计，实测60km/h噪音仅52分贝，安静得就像在自己家里似的。25扬声器音响系统，支持多区域独立调音，音质碾压同级的Bose、哈曼卡顿，开车途中来首喜欢的歌，简直就是一场移动的听觉盛宴。
空间方面，享界S9增程版也是玩得明明白白。后排膝部空间超3拳，中央地台纯平设计，就算满载5人也毫无压力。后备厢常规容积500L+，后排座椅放倒能扩展至1500L，商务出行装行李，家庭郊游带装备，统统不在话下。我有个二胎朋友，上次坐我的车，直夸空间大，说再也不用纠结要不要买MPV了，这空间完全够用，还不像MPV笨重。
智能硬实力这块，那更是相能打。4颗速腾聚创激光雷达、5毫米波雷达、12超声波雷达，算力达200TOPS，华为ADS 3.3高阶智驾，高速上能自动变道超车，城市路口能识别红绿灯，就连无保护左转都能轻松应对，全场景自动泊车更是小意思。同价位里，也就极氪001和问界M5有激光雷达，可数量和算力都比不上享界S9。
途灵底盘，前双叉臂+后五连杆+智能魔毯空气悬架，支持3级高度和软硬调节。商务模式下，过减速带升高20mm，高速行驶降低30mm稳定车身；舒适模式能过滤90%的路面颠簸，媲美奔驰S级的“魔毯”体验；运动模式悬挂变硬25%，过弯侧倾控制比宝马5系标轴版还好，这悬挂系统，简直就是把百万级的配置下放了。鸿蒙座舱3.0也很给力，2.5K中控屏和AR - HUD联动，语音控制支持四音区识别，0.5秒极速响应，还能无缝连接华为手机、手表、智能家居，导航时自动同步手机日程提醒，简直太方便了。
动力续航方面，享界S9增程版采用1.5T增程器+双电机组合，309匹总马力，7.2秒破百，虽说加速略逊于2.0T高功燃油车，但平顺性那是碾压级的。亏电状态油耗5.9L/100km，对比同级燃油车10L+的油耗，能节省40%的用车成本，这省下来的钱，够咱多加不少油了。电池有37kWh和53kWh三元锂电池可选，CLTC纯电续航212km和365km，日常通勤的话，纯电续航能覆盖一周（日均50km），长途出行加油即走，综合续航超1200km，完全打消里程焦虑。而且8年或16万公里的电池质保，也优于行业主流的5年/10万公里，让人更放心。
和竞品一比，享界S9增程版的优势就更明显了。跟奔驰E级改款E260L比，价格低了12万多，智能驾驶和悬挂系统甩它好几条街；蔚来ET5 Touring虽说价格相近，纯电续航也不错，但悬挂系统可选空气悬架，而享界S9是标配，而且智能驾驶更强；理想L7 Max呢，价格比享界S9高，还没有空气悬架，空间和智驾也没享界S9均衡。这么一看，在30 - 35万级这个区间，享界S9增程版简直就是降维打击。
那谁该冲这款车呢？如果你是商务场景为主的中小企业主，预算35万内，不想买“丐版豪华”，享界S9增程版绝对能满足你撑场面的需求；要是二胎家庭，需要六座，又不想买笨重的MPV，追求科技配置，那它也很合适；还有科技爱好者，看重智能驾驶落地体验，不想等“期货式”OTA，选它也没错。不过咱也得理性考量，鸿蒙智行的认可度毕竟弱于“BBA”，二手保值率可能会有差距；7秒级的加速适合平顺驾驶，喜欢激烈操控的朋友可能会觉得不够劲；目前终端还没有现金优惠，建议可以等等Q3季度促销，说不定能赠送充电桩和终身基础保养呢。
享界S9增程版的出现，真的是用“硬件平权”打破了豪华车的定价神话。5米2的车长、空气悬架、4颗激光雷达，这些曾经70万+车型的专属配置，如今30万级就能落地。它不一定能成为“奔驰E级终结者”，但一定是30 - 35万级中大型车的“价值锚点”。“豪华”不再只看车标，而是看真实可触的体验，这才是中国品牌向上的真正破局点。
家人们，要是你，30万级选车，你会考虑享界S9增程版，还是坚持传统BBA呢？来评论区跟我聊聊你的想法吧。
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