过去，中大型SUV往往让人首先联想到高昂的价格，尤其是豪华品牌的车型，诸如宝马X5、沃尔沃XC90等，全部办妥落地的费用基本都在50万元以上。即便是大众途昂、别克昂科旗这类普通品牌的中大型SUV，落地价也需30万元左右。然而，随着新能源汽车价格不断下探，如今新能源中大型SUV的售价已能够拉低至20万元以内。就拿比亚迪来说，其展现出十足诚意！全新推出的中大型SUV，百公里油耗仅0.94L，还搭载云辇C系统，售价却只要16万多元，这款车就是比亚迪海狮07 DM-i。
海狮07 DM-i尽管是一款新上市的车型，但对其有所了解的消费者应该清楚，这款车与护卫舰07相似度极高，二者几乎可以看作是同一款车的不同外观版本。从价格来看，海狮07 DM-i的指导价在16.98-20.58万元区间，作为一款中大型SUV，这样的定价显然不算高。新车上市首月销量达到688辆，成绩不算突出，但综合其价格与产品实力而言，海狮07 DM-i还是展现出了相当的诚意。
在外观设计上，海狮07 DM-i虽不会带来极具冲击力的视觉感受，但车头造型却十分独特，让人印象深刻。两侧造型犀利的大灯组无疑是车头设计的关键所在，下方还配备了导流槽和梯形进气口，整体设计简洁大方，越看越有韵味。
车辆侧面营造出沉稳大气的视觉效果。毕竟作为家用中大型SUV，气势必须到位。车尾部分，贯穿式尾灯组点亮后十分吸睛，车尾下方还装配了两段式银色护板，提升了车尾的精致感。所以单从外观颜值来看，海狮07 DM-i虽称不上惊艳绝美，但凭借其个性、时尚又大气的设计风格，还是能够符合大多数消费者的审美偏好。
作为一款中大型SUV，海狮07 DM-i的车身尺寸为长4880mm、宽1920mm、高1750mm，可惜轴距仅为2820mm，与护卫舰07完全一致。从实际尺寸来看，这样的车身规格严格意义上只能算作中型SUV，毕竟中型SUV唐DM的车身尺寸为长4870mm、宽1950mm、高1725mm，轴距同样是2820mm。不难看出，两者的车身大小相差无几，将海狮07 DM-i定义为中大型SUV，确实有些勉强。
踏入车内，海狮 07 DM-i 并未带来特别震撼的视觉冲击。中控台采用对称式设计，造型经典且百看不厌，内饰大面积覆盖皮质材料，营造出颇为出色的质感。10.5 英寸嵌入式全液晶仪表盘，搭配 15.6 英寸悬浮式中控大屏，顶配车型更是搭载 26 英寸 HUD 抬头显示系统。值得着重强调的是，全系均配备 10 喇叭丹拿音响，同时支持 50W 手机无线充电功能。除最低配车型外，其余车型均标配车载冰箱，具备冷冻、冷藏和加热三重功能。
由此可见，在配置层面，海狮 07 DM-i 相较于同价位、同级别车型具备显著优势，整体驾乘舒适性也可圈可点。前排座椅配备电动腿托，并集成加热、通风、按摩等多项功能；后排座椅同样支持靠背角度调节，虽无按摩功能，但通风、加热一应俱全。加之宽敞舒适的车内空间与大尺寸全景天窗，坐在后排开启音乐，惬意之感油然而生。与全系 7 座布局的唐 DM 不同，海狮 07 DM-i 全系采用大五座设计，个人觉得其 2 米 8 出头的轴距搭配 5 座布局堪称最佳方案，既提升了乘坐舒适度，又增强了实用性。尤其是后备箱空间，常规状态下容积达 645L，放倒第二排座椅后，空间可拓展至 1721L，为自驾游提供极大便利。
动力方面，海狮 07 DM-i 搭载比亚迪第五代 DM 技术，配备一台最大功率 156 马力的 1.5T 涡轮增压发动机。永磁同步电机总功率达 272 马力，总扭矩 315 牛米，四驱版本车型总功率更是提升至 476 马力，总扭矩 655 牛米。两驱版车型百公里加速时间为 7.9 秒，四驱版则缩短至 4.7 秒。更值得关注的是油耗表现，两驱版 WLTC 综合油耗仅为 0.94L / 百公里，四驱版为 1.15L / 百公里；亏电状态下，两驱版油耗 5.5L / 百公里，四驱版 6.2L / 百公里，均处于较低水平。
特别值得一提的是，海狮 07 DM-i 的底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂组合，且全系标配云辇 C 智能阻尼车身控制系统，可灵活调节悬架软硬程度。顶配车型还配备激光雷达，其他车型则采用三目视觉方案，对于大多数消费者而言，两款中低配车型已然能够满足需求，性价比优势更为突出。综合来看，海狮 07 DM-i 的定价颇具诚意，结合比亚迪以往的市场策略，这款车型后续还有可能进一步降价。那么对于海狮 07 DM-i，各位认为它的实际表现究竟如何呢？
全部评论 （0）