当下，混动车主的手机相册里总存着两张图：一张是充电桩排队截图，另一张是馈电状态下的动力衰减曲线。据行业调查显示，72%的混动车主因补能效率放弃长途出行。近日，一款六座混动SUV—领克900却放出狠话：充电17分钟续航补能200公里，馈电工况下仍保持4秒级加速。领克900搭载的骁遥电池，正在用“不挑场景的性能自由”重新书写混动游戏规则。
领克900能有如此亮眼表现，得益于其骁遥电池的卓越性能。电池包容量达52.38kWh，能量密度高达253Wh/kg，这一数据让它在众多混动车型中脱颖而出。采用宁德时代CTP 2.0技术，在提升电池容量的同时，优化了电池体积，车内空间丝毫未受影响。凭借这样的电池，领克900实现280km的CLTC纯电续航，满足90%用户一周日常通勤，日常使用成本大幅降低。综合续航更是可达1443km，彻底解决长途出行的后顾之忧。
在补能效率上，领克900搭载的3C超充电芯是关键。通过三重技术革新，从20%电量充至80%仅需17分钟，远超传统混动车平均40分钟以上的充电时间，极大节省了用户时间，让混动补能体验向纯电车型看齐，有效缓解了混动车主的“补能焦虑”。
性能方面，领克900打破了“混动需牺牲性能换续航”的传统观念。骁遥电池与领克EM-P智能电混深度协同，实现全工况高性能输出，零百加速进入4秒级，成为同级唯一跻身“4秒俱乐部”的增混SUV。即使在馈电工况下，输出功率稳定，还能保持“低油耗+强动力”的双重优势，让用户在各种驾驶场景中都能尽享高性能带来的驾驶乐趣。
安全层面，领克900构建了六维电安全认证体系。基于SPA Evo架构的五横六纵框架结构，增强了电池组抗冲击能力，提升散热效率，延长电池使用寿命。电芯内部的航天级隔热防火墙和双保险排爆系统，从源头上杜绝热失控风险，再加上历经250+全链路测试，确保了电池在各种环境下的安全性。
空间设计上，领克900同样出色。基于SPA Evo架构的纯平地板设计和超3米轴距，三排腿部空间达820mm，实现六座空间平权，配合灵活可旋转座椅，满足多种出行场景需求。智能配置上，全球首搭英伟达Thor芯片，与骁遥电池配合，树立了40 - 50万级“科技豪华”新范式。
在混动领域，领克900以续航、补能、性能、安全、空间等多方面的突出表现，成功化解了混动市场长期存在的诸多难题。其长续航满足多样出行需求，快速补能节省时间，高性能输出稳定，安全防护周全，空间舒适宽敞。
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