最近我在朋友圈看到一个有意思的现象几个做网约车的老朋友，在群里热烈讨论比亚迪新出的“领汇”品牌，但讨论的重点不是车的性能，而是这个动作背后意味着什么。有人说，这是比亚迪给自己贴了一个“网约车专属牌”，以便主品牌去冲高端。有人反驳，换标能解决什么？根深蒂固的认知，不是一两次品牌切割就能改变的。
在我真正值得聊的不是“领汇好不好卖”，而是一个更锋利的问题在新能源时代，车企的品牌切割，是护城河，还是自掘护城河？
我会用一个你没想过的比喻来拆解这就像开餐馆的时候，你突然要把外卖和堂食分开做两家店。听起来很合理，但背后暗流涌动的，不是“操作成本”，而是“认知成本”。
1、 以为换名字就能洗掉标签？你可能低估了用户的记忆力
很多人觉得，比亚迪把B端（网约车、营运车）独立成“领汇”，王朝和海洋系列就能彻底摆脱“网约车”形象，冲击高端。这个逻辑听上去像营销教科书里的案例，但我想泼个冷水。
原因很简单在中国，车的社会标签，形成本质上是场景记忆，而不是标识记忆。你天天在路上看见的“秦”是网约车，它的造型、比例、甚至颜色，都已经被你大脑打上B端烙印。哪怕它换了个名字叫“领汇e5”，你还是会觉得“这不就是那辆秦嘛”。
举个例子，前几年丰田在某个市场推出了独立的高端品牌，试图让原本的主流车型“脱俗”，但几年后发现，消费者照样能一眼认出原来的车模。即便是在高品牌忠诚度的国家，这种“认知漂白”都很难。更别说，在中国这种网约车高频占据路面视觉的市场，标签会被瞬间固化。
如果车企认为换标就能重塑形象，那其实是在低估“用户记忆的粘性”。
2、 真正的壁垒不是名字，而是运营体验的可视化差异
你可能会问，那车企为什么还要做这种切割？我的答案是切割不是问题，问题在于它的落地方式。
品牌分割，要想在B端产生效果，必须能够让客户在第一天用车的时候，就感受到明显的“这是为我量身定制的”。
可目前“领汇”的首批车型，基本是现有车型换标，外观高度相似。这就带来一个尴尬局面B端客户买了新车，发现维护成本、续航曲线、充电便利性，还停留在原来那套逻辑；而C端用户在路上看到形似的外形，认知也不会变化。
这种情况下，所谓的“品牌壁垒”，还停留在PPT阶段。
我知道你可能会想“那要做到差异化，是不是得重新造车？”也不一定。差异化可以是很多细节的叠加座椅材质适合长时间乘坐且耐脏，整车的充电接口位置适配网约车排队场景，保养间隔能明显延长，甚至在中控系统里预装B端高频使用的软件。这些看似小事，才是让运营车主产生强烈归属感的关键。
换句话说，壁垒是从细节堆出来的，而不是从宣传册里跳出来的。
3、 当新能源进入B端高频场景，赢家是建立生态圈的公司
很多人只看到了比亚迪切B端的产品动作，却没看到更大的趋势。新能源车企抢B端市场的真正诱因，是这里的生命周期价值高、复购率高，而且有可能形成稳定的生态圈。
举个新鲜的例子，滴滴去年和几家车企合作推出了专为网约车设计的车型，包括专属的售后网络、定制的金融方案和运营数据接口。这套组合拳打下来，不只是卖车，而是把车主牢牢锁在一个生态里车机更新可以直接对接平台调度，维修保养可以享受优先排队，甚至在电价高峰期获得专属优惠。
你会发现，这已经不是单纯的“买车”，而是一种运营工具的订阅关系。车企在这个生态里赚的不只是一次性利润，而是稳定的长期收益。
领汇如果只是换标，那么它只是把一块蛋糕拿出来单独摆盘；如果它能快速建立围绕B端的专属生态，比如差异化服务体系、金融扶持、数据接口等，那么它才可能切下一大块市场并反复吃。
4、 对车企来说，切割的真正风险是“内外皆失”
我最近和一个做中端车的销售聊到这件事，他的担忧很有代表性。他说，一旦你把B端和C端明显切割，在短期内，B端销量可能会下降，因为用户觉得新品牌不熟悉、不敢买；C端可能也未必立刻提升，因为公众对原车型的固有印象还在。
这就是所谓的“内外皆失”风险你想两头都要，但在认知转化的过渡期，两头可能都不稳。
很多品牌切割的成功案例，其实都有一个共同点旧品牌的市场份额已经足够稳定，可以撑起新品牌培育期的波动。如果缺少这个底气，切割就可能成为一场豪赌。
我会建议任何想切割的车企，必须算好两件事第一，现有B端客户的黏性有多高，可以被多少服务留住；第二，C端冲高端的路径是否清晰，有多少投入是必需的。这是提前算账的过程，否则容易两头空。
写到这里，我想起，不完全是营销领域的，却很适合形容这个现象“牌子不是你出的，而是别人叫出来的。”
对车企来说，能不能让用户天然把你的产品归到某个高价值标签里，并且愿意为此付费，才是品牌的根本。
如果你是一家车企，现在就要做的行动建议是在考虑切割品牌前，先用3个月时间，把你的B端客户所有高频痛点做一份完整清单，并用内部资源优先解决至少30%。不要急着造新牌子，先造好用户那句“这是我的车”的归属感。
你觉得，如果你是一名B端车主，新品牌的哪些专属服务会让你立刻转投它的麾下？评论区聊聊，我很想听听你的答案。
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