安全是1，其他都是0，少了这个1，后面加多少0都没用。
最近开车出门，刷新闻看到条挺让人揪心的消息，美国国家公路交通安全管理局说，要好好查查288万辆特斯拉汽车，都是因为那个叫“完全自动驾驶”（FSD）的系统。
说是收到50多起开车不守规矩或者出事的报告，闯红灯、逆行变道都有，还伤了人。
这事儿听着就吓人，毕竟车是天天开的，系统要是不靠谱，可不是小事。
一、那些路口的惊险瞬间，红灯亮了车却没停
咱们开车最常遇到的就是路口等红灯，对吧？可这次调查里，就有好几起事故是因为车没在红灯时停下。
管理局那边说，58起报告里已经确认了14起事故，23个人受伤。
其中6起就发生在信号灯路口，FSD系统没认出红灯，直接就开过去了，结果跟别的车撞上了，4起还伤了人。
你想想那个场景，你正常开车过绿灯，对面路口突然冲出来一辆车，司机可能还没反应过来，就撞上了。
这哪儿是开车啊，简直是“盲开”。
有车主说，系统有时候就是识别不了交通信号灯，要么红灯不停，要么停不彻底，这要是在车多的路口，后果真不敢想。
除了信号灯路口，还有车主反映系统会逆行变道。
本来该在自己车道好好开，结果系统突然打方向盘，往反方向的车道拐，后面的车要是反应慢一点，追尾都是轻的。
这些事儿听着就后怕，毕竟谁也不想自己开的车，突然“不听使唤”。
二、车主喊了半天问题，车企咋就听不见呢
出了这么多事，车主肯定着急啊。
有人就投诉说，早就跟特斯拉反映过系统的问题了，比如红灯不停、识别信号灯不准，可特斯拉那边“没解决问题甚至不承认存在问题”。
这话听着是不是特耳熟？咱们平时买个东西出问题，商家要是这态度，谁不生气？车这么重要的东西，关系到人命安全，系统有毛病，厂家不赶紧修，还不承认，这让开车的人心里咋踏实？
就像你家电器坏了，找售后，人家说“没坏，是你不会用”，你说气人不气人？车主们花钱买了带“完全自动驾驶”的车，本来是图方便、图安全，结果系统出问题，厂家还不管，这换谁都得寒心。
现在管理局都介入调查了，希望能给车主们一个说法，毕竟开车上路，安全比啥都重要。
三、不是第一次了，之前的调查结果呢
而且这事儿还不是头一回。
去年10月，美国那边就因为FSD系统在看不清的天气里出了4起碰撞事故，查了240万辆特斯拉。
这才过了一年，又来新的调查，288万辆，数量还更多了。
今年9月，还有美国的参议员说，“差点撞车的事儿越来越多”，催着管理局赶紧查。
这说明啥？可能不是偶尔出问题，是问题一直没解决干净。
就像咱们平时修东西，第一次没修好，过阵子又坏了，还更严重了，换谁都得犯嘀咕：之前修的到底管不管用啊？监管部门一次又一次调查，说明对这个系统的安全不放心。
希望这次调查能彻底弄清楚问题在哪儿，别让车主们一直提心吊胆开车。
四、“完全自动驾驶”听着挺牛，实际还得人盯着
特斯拉官网说，这个FSD系统得驾驶员盯着才能用，能导航、转向、变道、泊车，可“目前启用的功能仍需进行人为的监控”，根本不是真的“完全自己开”。
那为啥叫“完全自动驾驶”呢？这名字听着就让人觉得“不用管，车自己就能开”，结果实际上还得人盯着，这不误导人吗？
要是有车主真信了“完全自动”，开车时走神了，系统突然出问题，闯红灯、逆行，那可就危险了。
就像买个号称“全自动洗衣机”，结果洗到一半还得手动加水，你说闹心不闹心？宣传的时候说得天花乱坠，实际用起来却一堆限制，还得靠人盯着，这不是让车主花冤枉钱吗？希望车企以后能实事求是，别夸大宣传，毕竟开车安全，容不得半点马虎。
参考资料
新华社：《美国将调查288万辆“完全自动驾驶”特斯拉汽车》
极目新闻：《闯红灯、逆行变道……美国将调查288万辆“完全自动驾驶”特斯拉汽车》
太平洋科技快讯：《美国对近290万辆特斯拉启动自动驾驶安全调查》
本文内容由AI生成
全部评论 （0）