家人们，就是说，现在车企卷内饰都卷到这种程度了吗？当我在上海车展看到一汽奥迪A5L实车的时候，第一反应就是：这确定不是换代，是直接“改头换面”吧？换代后的A5L到底有啥不一样？凭啥让老车主直呼“买早了”？今天就好好唠唠。
先说说这外形，老远看过去，那家族化的多边形格栅，配上黑色蜂窝状结构，视觉冲击力直接拉满。大灯组熏黑处理，里面的矩阵式LED光源，就跟一双犀利的眼睛，盯着你看的时候，感觉这车自带一股狠劲。下包围三段式设计，两侧导流槽老大了，里面黑色饰板一装，不仅看着运动，听说还能提高空气动力学表现呢。车身侧面就是传统三厢轿车造型，稳重中带着点运动，鲨鱼鳍、贯穿式腰线、内凹式门把手，还有那双五辐式轮毂配红色卡钳，妥妥的“西装暴徒”既视感。尾部小鸭尾、贯穿式熏黑尾灯，再加上扩散器和双边共两出排气管，这颜值，我敢说，路上开着回头率绝对低不了。
走进车内，嚯，这内饰跟海外版一样，科技感直接拉满。三幅式多功能方向盘握在手里，手感不错。曲面双联屏加上副驾驶娱乐屏，三块屏幕一摆，坐进去感觉就像进了个小飞船。滑块式电子换挡机构，新颖是新颖，就是不知道用惯了传统换挡的朋友能不能适应。再说说空间，长宽高4908/1860/1427（1442）mm，轴距2969mm，这轴距比不少同级别车型都长，坐在后排，腿部空间那叫一个充裕。不过呢，后排中央地台隆起幅度还是有点大，中间坐个人，腿得稍微岔开点，舒适性多少受点影响。
对了，还有个大亮点，听说这车要搭载华为的高阶辅助驾驶。现在智能驾驶这么火，华为的辅助驾驶技术都知道，挺厉害的。以后开车的时候，说不定能轻松不少，尤其是在高速上，跟车、变道啥的，辅助驾驶一帮忙，能省不少心。就是不知道实际体验咋样，还得等上市了试试才知道。
动力方面，新车搭载的是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率有125kW和150kW两个版本，匹配的应该是7速双离合变速箱。这动力对于日常代步来说，肯定是够用了，想要点推背感，选高功率版本应该没问题。而且轻混系统的加入，说不定能在省油方面有点表现，对于普通车主来说，省油就是省钱啊。
再对比对比现款A4L，外形上A5L更运动、更犀利，内饰简直是翻天覆地的变化，科技感直接碾压。空间上轴距加长，后排更宽敞了，就是中央地台的问题还是没解决。动力上有了轻混系统，可能在平顺性和省油上更好点。跟同级别车型比，比如宝马3系、奔驰C级，A5L的优势在于科技配置和空间，劣势可能就是品牌影响力上，宝马的操控、奔驰的豪华，都有一批忠实粉丝。但机会也不少，华为辅助驾驶的加入，能吸引不少看重智能驾驶的用户，而且现在大家对科技配置越来越看重，这说不定能成为A5L的一大卖点。威胁呢，就是同级别竞争太激烈，大家都在不断进步，A5L得靠实力才能突出重围。
作为普通消费者，买车最看重啥？颜值、空间、配置、动力，还有价格。A5L在颜值和配置上确实下了功夫，空间也不错，动力也够用，就看上市价格咋样了。要是价格合适，说不定能成为不少人的购车首选。
最后来唠唠，你觉得这A5L的内饰设计咋样？是你喜欢的那种科技感吗？还有这华为辅助驾驶，你是更看重它的便利性，还是更相信自己的驾驶技术呢？如果是你选车，在同级别车型里，你会考虑A5L吗？来，评论区走一波，说说你的想法。
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