BJ40燃油版深度测评:12.69万起售的硬派越野,真香还是劝退?
这个车,有点意思! 北京越野BJ40燃油版突然把价格砍到12.69万起,直接让硬派越野市场炸了锅。
学姐我翻遍配置表发现,这车不仅降价,还增配了L2辅助驾驶和8155芯片车机,柴油版百公里油耗仅8升,硬核参数直接叫板牧马人。
今天咱们就掰开揉碎,看看它到底是“平权先锋”还是“营销噱头”!
---
一、价格战掀桌,BJ40这脚油门踹开了越野门槛
“跌冒烟了”——BJ40汽油标准版指导价14.99万,叠加国补和置换后12.69万,比二手市场2019款还便宜2万!4S店甚至打出“首付3万开走顶配”的标语,明显瞄准年轻人第一台越野车的需求。
对比坦克300(起售价约15万),差价够加两年油,难怪越野圈都在传“BJ40要抢坦克300的蛋糕”。
学姐说车:北汽这波操作像极了当年长城靠赛弗打开市场的策略,但如今竞争更激烈。
上半年坦克300月销破万,BJ40燃油版6月仅5300台,降价后若能分走三成客户,市场格局可能重塑。
---
二、硬核配置:牧马人三分之一的价,敢刚撒哈拉?
“这车,有点东西”——BJ40柴油版实测百公里8升油(阿拉善穿越记录比城市SUV还低),全时四驱+三把锁+800mm涉水深度,账面参数对标牧马人撒哈拉,但价格不到后者1/3。
论坛有老炮儿晒出车架扛住十吨冲击的视频,防滚架安全性经得起考验。
争议点:
- 柴油版优势:低扭强(400牛米)、油耗低,川藏线包车司机测算月省2000油费,但国内部分城市限行,尿素添加和保养略麻烦。
- 汽油版特点:245马力+8AT,提速快但城市油耗11.35L,适合偶尔越野+日常代步的折中选择。
---
三、配置堆料:8155芯片+L2辅助,越野车也玩智能化?
2026款BJ40全系标配:
- 双12.3英寸屏+8155芯片:车机流畅度吊打同级燃油车,但越野时辅助驾驶实用性有限(比如沙漠穿越还得靠手动)。
- 毫米波雷达+主动刹车:硬派越野配L2级驾驶辅助,属于“我可以不用,但你不能没有”的配置。
- 细节取舍:无边框车门+贯穿灯带吸引年轻人,但后排无空调出风口,夏天舒适性打折扣;
车顶行李架增加风阻,长途油耗可能上升。
学姐慧眼识车:北汽在“冰箱彩电”内卷战中另辟蹊径,把分动箱速比做到4.0倍放大,这才是硬核玩家关心的真家伙!
---
四、横向对比:BJ40 vs 坦克300,谁更值得掏腰包?
| 维度| BJ40燃油版| 坦克300|
|----------------|-----------------------------------|--------------------------------|
| 价格| 12.69万起(国补后)| 约15万起|
| 动力| 柴油版省油,汽油版提速快| 全系汽油,调校更偏公路舒适性|
| 通过性| 非承载车身+三把锁,涉水800mm| 类似配置,但改装件更丰富|
| 智能化| 8155芯片+L2辅助| 同级别,但车机响应略逊|
| 用户画像| 预算有限的重度越野玩家/工地刚需| 追求设计感+轻度越野的都市用户 |
争议话题:
- “官改潜力”:BJ40若原厂推出绞盘+氮气减震版本,可能直接“劝退”牧马人车主;
- 长期质量:坦克300口碑稳定,BJ40降价后品控能否保持?需观望车主实测反馈。
---
五、学姐总结:买不买?看需求!
真香场景:
- 你常跑川藏线或工地,柴油版省油+低扭强,回本利器;
- 预算12万想玩硬派越野,BJ40比二手贩子的老款更靠谱。
劝退理由:
- 城市代步居多,汽油版油耗11L+悬架偏硬,舒适性不如SUV;
- 生活在限柴城市,柴油版直接Pass。
未来展望:硬派越野市场正被电动化冲击(如理想L7 Max),但BJ40坚持燃油路线+极致性价比,或许能靠“下乡政策”收割农村市场。
最后抛个问题:各位车友,12万的BJ40和15万的坦克300,你会为谁买单? 评论区聊聊!
祝大家心想事成,身体健康,不劳而获,坐享其成。
全部评论 (0)