在欧洲市场，传统越野车的价格不断攀升，平价车型越来越少。西班牙的Santana汽车公司决定重返这一领域，推出新车型Cajal。这款车基于北京越野BJ40 PRO打造，特点是非承载式车身、低速四驱和三把差速锁，预计售价会控制在4万欧元以内。如果真的能做到，这款车可能会填补市场上的一个大空缺。
其实，很多老牌车企早就退出了在欧洲市场提供性价比高的越野车。像帕杰罗、牧马人等车型，要么停产，要么变成了两轮驱动的SUV，要么价格一路上涨。Santana希望改变这种现状，重新填补这个市场空白。
Cajal是Santana自2011年停产以来推出的首款越野车。这款五门车带来了许多已被淡忘的越野特性，比如非承载式梯形车架和三把差速锁。同时，Santana也承诺，这款车会有现代SUV的舒适性和驾驶辅助功能。
Santana的历史可以追溯到1956年，最初是通过许可证生产路虎车型。后来，他们推出了PS-10和Hanibal等坚固耐用的越野车。2011年破产后，Santana似乎到此为止，但在2025年他们宣布复兴，开始与中国伙伴合作，在利纳雷斯工厂恢复生产。继Santana 400皮卡后，Cajal是复兴计划中的第二款车型。
Cajal的名字来源于西班牙诺贝尔奖得主圣地亚哥·拉蒙-卡哈尔，未来还有更多车型会以西班牙重要人物或历史地点命名。技术上，这款车是以BJ40 PRO为基础，散件运往西班牙后在利纳雷斯组装。它的车长4.79米、宽1.94米，轴距为2.76米，算是同级别中较大的车型。设计上，方正的车身、外挂式备胎和几乎垂直的尾门都显得很经典。
在悬挂方面，前悬挂是双横臂式独立悬架，后悬挂则是整体桥与多连杆组合，旨在兼顾越野能力和日常驾驶的舒适性。新车初期将提供两款2.0升的四缸发动机，汽油版最大功率为245马力，柴油版则为163马力。两款发动机都配备8挡自动变速箱，未来还会增加增程式动力系统的版本。
Cajal的越野性能也很强，四轮驱动系统支持多种模式，包括后驱、自动调节四驱，以及锁止四驱，后者可以与越野低速挡联动使用。它的最小离地间隙为220毫米，接近角与离去角分别为37度和32度，最大涉水深度为800毫米，拖曳能力达到2.5吨。
车内方面，Cajal的内饰现代化程度高于许多传统越野车，配备了数字仪表盘和中控触摸屏，还添加了很多舒适配置，比如可调节的座椅、全景天窗等。后排座椅折叠后，行李厢容积可扩展至945升。
在驾驶辅助系统上，Cajal也更接近现代SUV，标配了自适应巡航、车道保持、盲区监测等多项功能。新车计划于2026年下半年在西班牙上市，预计售价会低于4万欧元。Santana希望借此机会在市场上重新站稳脚跟。
