说到最近新出的宝马5系啊，不少人都觉得它侧面看着有点不对劲，老被人拿来跟卡罗拉比较，说它像是个大了一圈儿的卡罗拉，总感觉少了点宝马原有的那种高级劲儿。其实说起来，这可能主要怪两个地方，你看，一个就是它的车头部分，从前轮中心点到车头最前端，我们管它叫前悬，感觉设计师给拉得有点长了，另一个就是它整个车身线条，有点那种俯冲的感觉，好像车头一直往下降。
那要是咱们动点儿小脑筋，稍微改动几个地方，会不会让它看起来更顺眼，更有宝马范儿，也更显档次呢？
就拿车头盖来说吧，现在有些车头盖设计得太平整了，看着是挺简洁，但总觉得少了点什么。要是能给车头盖上稍微添点“肌肉感”，比如，在车头盖上做几条不那么明显的隆起线条，或者让中间部分微微凸起一点点，就像人身上锻炼出来的线条一样，一下子就能让整辆车看着更有力量，更有精神头。
这种小小的改动，就能让车头摆脱那种平淡无奇的感觉，变得更加饱满有力，开出去也更有气场。你看那些经典的运动型车，车头盖上往往都有这种设计小心思，就是为了凸显它的性能和力量感，而不是那种呆板的样子。
咱们再来聊聊那个前悬的问题，就是车头前轮往前伸出去的那一块儿。很多高端车或者那些看起来特别运动的车，它们的设计理念都是要把车轮尽量往车身四角推，这样视觉上车身就显得特别紧凑、有爆发力，车子的重心也感觉更稳。
如果前悬太长，车头就会显得有点笨重，好像拖着个长鼻子一样，整个车身比例就容易失衡，那种运动感和高级感一下就弱了很多。所以，如果能把这个前悬适当缩短一点点，同时把车子前后轮之间的距离，也就是轴距，给拉长一些。
这样一来，从侧面看过去，车身就会显得更修长、更舒展，车轮子好像就踩在车子的边缘，特别扎实。长轴距本身就能给人一种更宽敞、更稳重的感觉，这对于提升车辆的“高级感”来说，简直是神来之笔。
短前悬配长轴距，这本身就是豪华轿车和性能车常用的一个经典比例，它能让车子看起来更加大气，更有贵气，而不是那种平平常常的家用车样子。现在的设计，前悬长了，轴距却没能充分展现出它的长度优势，自然就显得有点普通了。
还有个小细节，就是车屁股上的尾灯。现在的有些设计，尾灯位置可能偏高，或者线条比较纤细，这样从后面看，整个车尾就容易显得有点“轻飘飘”的”，不够沉稳。要是能把尾灯的位置稍微往下调一点点，或者在设计上让它跟车身下半部分的造型结合得更紧密，线条也更厚重一些，别那么“飞扬”。
这样一来，整个车尾立马就能显得特别敦实，有一种牢牢抓住地面的感觉，咱们说的那种“厚重感”就出来了。这种厚重感，其实就是让车子看起来更有分量、更扎实、更值得信赖。
想想看，一辆车如果屁股看起来很稳，整体给人的感觉就会更可靠，也更显档次，而不是那种为了追求所谓的“时尚”而牺牲了稳重感的设计。毕竟，宝马作为豪华品牌，那种大气和稳重是骨子里带出来的，不能轻易丢掉，对吧。
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