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发动机：传统技术的延续与挑战
插混车发动机与燃油车结构相似，保养得当可运行1520年（参考燃油车标准），但长期亏电行驶会导致发动机超负荷发电，寿命缩短23年。需注意定期更换全合成机油（1万公里/年）、每3万公里清理积碳，避免高负荷工况。案例显示，PHEV车主长期不充电纯油行驶后，发动机磨损显著加剧。
电机：耐用性最强的隐形冠军
电机凭借转子+定子的简单结构，在防水防潮前提下几乎免维护。15年混动车主实测电机零故障，寿命远超发动机。日常仅需检查线束接口，理论寿命可达20年以上，是插混车中最可靠的部件。
电池：决定20年周期的关键短板
PHEV与HEV电池寿命差异显著：
HEV（如丰田双擎）采用浅充浅放策略（20%80%电量循环），镍氢电池寿命达1015年，10年实测衰减仅15%；
PHEV因频繁深度充放电（0%100%）、大容量（1030kWh）特性，锂电寿命仅812年，且极端温度（夏季>50℃/冬季
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