大洗牌!1-2月轿车销量榜,燃油车霸榜前18,比亚迪竟未进前20

2026年1-2月轿车零售销量排行榜】开年车市遇冷!相信不少关注车市的朋友都能感觉到,2026年刚过去俩月,轿车市场的热度明显不如往年。乘联会最新数据显示,1-2月份国内轿车市场累计零售销量只有104.4万辆,同比暴跌29.6%,跌幅相当明显。更让人意外的是,以往风光无限的新能源轿车集体“哑火”,反而传统燃油车扛起了大旗;月均销量破万辆的车型仅16款,市场整体疲软。反转!1-2月轿车销量榜完整版,燃油车霸榜前十八,新能源领头羊比亚迪竟未进前二十!

大洗牌!1-2月轿车销量榜,燃油车霸榜前18,比亚迪竟未进前20-有驾
大洗牌!1-2月轿车销量榜,燃油车霸榜前18,比亚迪竟未进前20-有驾

具体来看,1-2月份累计销量超过2万辆(也就是月均破万辆)的轿车只有16款,比起去年同期大幅减少,这也能看出开年车市的冷清。不过冷清之中也有亮点,吉利星愿以56369辆的成绩断层夺冠,成为唯一跻身前十八的新能源车型,要知道这款车上市以来累计销量已经超过61万辆,连续多月保持高销量,实力确实能打。

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紧随其后的几乎被燃油车包揽,大众朗逸和速腾表现强势,分别以39592辆和39119辆的销量排名第二、第三位,两款车销量差距很小,竞争十分激烈。排名第四到第八位的也都是燃油车,分别是帕萨特(34787辆)、轩逸(33207辆)、星瑞(31438辆)、迈腾(30538辆)和凯美瑞(28598辆),清一色的合资和国产燃油主力车型,足以看出开年燃油车的统治力。

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紧凑型燃油车依旧是家用首选,帝豪以27310辆的销量排名第九,长安逸动、艾瑞泽8紧随其后,分别以25013辆和24608辆排名第十、十一位,这三款国产燃油紧凑型车,成为自主燃油车的中坚力量。值得一提的是,红旗H5表现不俗,以24046辆的销量排名第十三位,仅次于宝马3系,成为国产中型燃油车的代表。

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豪华品牌方面,依旧是德系三强的天下。宝马3系以24085辆的销量排名第十二位,是豪华品牌中销量最高的轿车;奥迪A6L和奔驰E级分别以23409辆和20702辆排名第十四、十五位,宝马5系也以20223辆的销量跻身前十六,这四款豪华燃油车,撑起了豪华轿车市场的基本盘。

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最让人意外的莫过于新能源轿车的表现,尤其是新能源领头羊比亚迪,前两个月竟没有一款车型进入销量榜前二十,这在以往是很难想象的。据悉,这主要是因为新能源购置税政策调整、需求提前透支,再加上比亚迪主力车型处于换代空窗期,消费者持币观望导致的。直到第十九位,才出现第二款新能源车型——特斯拉Model 3,1-2月累计销量14560辆,MG4以14093辆排名第二十位,成为前二十中仅有的三款新能源车型。

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比亚迪旗下主力车型表现也不尽如人意,秦PLUS、海豹06分别以13081辆和12738辆排名第二十一、二十二位,曾经的热门车型汉,累计销量只有4109辆,排名第六十五位,同比下滑明显。就连以往霸榜的宏光MINIEV,也只以11999辆排名第二十三位,新能源轿车的冷清可见一斑。

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除此之外,一些曾经的热门燃油车也表现疲软。丰田卡罗拉1-2月累计销量11047辆,排名第二十九位;本田思域销量只有5330辆,排名第五十六位;日产天籁以10379辆排名第三十二位,都不及以往同期表现。不过也有惊喜,小鹏MONA M03以11091辆排名第二十八位,成为新能源轿车中为数不多的亮点车型。

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整体来看,2026年1-2月轿车市场的下滑,是政策调整、春节假期延长、需求透支等多重因素叠加导致的,并非市场衰退的信号。燃油车凭借稳定的产品力和消费者的信任,在开年扛起了车市大旗,而新能源轿车则需要在政策适应期过后,加快产品迭代,才能重新夺回市场份额。

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