一台指导价14万多,实际限时价12万多的插电混动轿车，居然给配上了激光雷达，还说能实现城市里的自动驾驶辅助。这事儿放在几年前，你想都不敢想，现在吉利银河星耀8远航家就这么干了。
3月30号，这车正式上市，除了最低配，其他版本全都用上了那个叫“千里浩瀚H5”的智能驾驶方案，脑袋顶上顶个激光雷达，身上装着27个各种雷达摄像头。官方说，它能搞定城市里跟车,变道,躲行人这些复杂路况。以前这套东西都是三十万以上电动车的专属，现在门槛直接被拉到了十几万。
价格确实是它最狠的一招。官方指导价是从14万到17万，听着还行对吧？但吉利玩了个限时先享价，从3月30号到4月30号，你实际掏钱的门槛是12万58起。也就是说，原来那个130公里续航的尊享版现在卖12万，而新出的,续航更长,配置更高的225公里版本，起步价是12万。
顶配的EM-P星河版带耀夜套装，限时价也就14万88。这个价，你过去可能只能买个合资品牌的紧凑型轿车，或者国产SUV的中低配。现在，你能买到一台车长超过5米,轴距2米9多的中大型插混轿车，纯电能跑225公里。
225公里的纯电续航是个什么概念？官方给的说法是“一周一充”。咱们算笔账，普通人上下班通勤，一天跑个三四十公里算多的了。225公里，确实够你踏踏实实用五天，周末充一次电。它用的是一块28.3度的磷酸铁锂电池，支持快充。家里有充电桩的话，晚上插上，白天开，基本就当电车用了。油耗也低，官方数据，就算电池没电了，用油跑，百公里也就3.32升。
车里头的配置，也是照着“越级”去的。全系给你装了23个喇叭的FlymeSound音响，这牌子在玩音响的圈子里有点名气。后排那个座椅，他们叫“VIP电动行政座椅”，带加热,通风和按摩功能，坐垫特意做长了，对大腿承托更好。车机用的是FlymeAuto2，就是魅族那个手机系统做的，流畅度和功能扩展性不错，这次还加了宠物模式,洗车模式这些挺有意思的小功能。
动力分两种。大部分车型用的是EM-i系统，一台1.5升的发动机配上电机，综合功率257千瓦，日常开动力足够，省油是首要任务。唯独那个顶配的星河版耀夜套装，用的是更强的EM-P系统，发动机换成了1.5T的，综合功率飙到300千瓦，扭矩有605牛·米，官方零百加速6.35秒，这就带点性能味了。
底盘全系都是前麦弗逊后五连杆的独立悬挂，而且全系标配了FSD可变阻尼减震器，就是能根据路况自动调节软硬，过烂路更稳。安全方面强调了一个爆胎稳定控制，号称时速160公里爆胎也能稳住方向。
颜色给了新的选择，叫“日照金”和“丹霞矿”，名字起得挺有中国味。星河版的车主还可以额外花钱选装一套耀夜外观套件，包括更运动的前唇,车身侧面的黑色装饰条，还有一个运动风格的后保险杠，让车子看起来更酷一点。智能驾驶是这次升级的重头戏。除了最入门的航海版，其他车型都标配了那套高阶硬件。
1个激光雷达，11个摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，算力芯片是英伟达的Orin。功能上，不仅支持高速上的领航辅助，重点是可以应对城市道路。按照官方演示，它能自己处理无保护左转,识别斑马线礼让行人,在复杂路口自己找路。自动泊车功能能认的车位种类也增加到300多种。以前消费者觉得智能驾驶贵,不实用，现在吉利直接把它变成这个价位车型的一个可选甚至标配项，逼着整个市场跟着变。
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