雷克萨斯LX公主版亮相，粉色造型吸引关注，衣柜尾门设计引发讨论-有驾

最近，雷克萨斯LX“公主版”的消息一出，整个车圈都被“炸”了。如果你问我怎么看待这台粉色芭比涂装的大家伙，我真得反问一句，车子到底图的是啥？型男、女王，甚至公主，这都成了汽车个性化的标签了吗？

先来说说这事儿本身，有多少人第一反应是“智商税加新门路”？有多少人在感叹雷克萨斯也能玩出这么少女心的花样？可等你仔细瞧瞧，官方根本就没参与，是个海外改装作坊给人鼓捣出来的“限定款”。于是，问题来了，这玩意儿到底是谁的需求，是消费者真心喜欢，还是改装商惯着市场的癖好？又或者，真正的“公主们”日常出行真需要一车粉，还带衣柜和镜子？

粉红涂装、星钻LOGO、bulingbuling，这些都极具视觉冲击力——当然，如果你能承受路人100%的回头率。再看那什么“衣柜式尾门”，镜子、抽屉、鞋柜一条龙，恨不能直接在尾箱里摆个妆台。想象一下，路边停了这台车，后备箱一掀，姑娘直接在车里补妆换鞋，对面来人还以为移动房车出门营业了。这种设计真的实用？我有点怀疑。城市里会这么用的人，该不会比所谓“公主”还稀有吧。

外观这一块都承认个性张扬是有市场，谁还没年轻过，谁不爱点与众不同？但承认一件事，个性化一定要靠刷存在感、放大性别特征吗？是不是女生就只能粉色、blingbling，男生就只能暗黑金属拉筋？难怪总有人说，现在消费越来越看重“态度”，但方式方法未免太脸谱化。车企和改装商，是不是应该花点心思看看我们的真实想法，而不是自嗨一波就拉到？

我就问一句：衣柜式尾门这种设计，除了短暂的新鲜感，你真能天天都用吗？搬家、露营、搬装备，实用性呢？还是说这些创意本来就只卖那种“我有钱、我能任性”的小众土豪，拍拍照、发发朋友圈，满足虚荣心就得了？消费行为到这步，技术革新和趣味之间的平衡，味道总觉得有点偏了。

再说内饰，粉的加白的，还细致到缝线的颜色，四座布局，还专门定制各种置物空间和手提箱。是挺精致，也挺“预算充足”。这就是典型的“做给你看的美”，可真要落地，实际开，真舒服吗？家用场景、商务接待、长途自驾，每一条都塌塌实实，还是停留在高档化妆间的氛围里？要是我是公主，大概率也就是约上闺蜜出去蹦个迪、聚个餐过戏瘾，不可能天天坐着这玩意儿满城晃。

说到动力，大家就不能装不懂了。3.5升V6双涡轮增压发动机+电机混动系统，341千瓦最大功率、790牛·米最大扭矩、再配10速自动，全时四驱还带分动箱低速挡，配置这块，典型的“武装到牙齿”。对比外表的粉嫩，其实车底子还是纯爷们儿。真要想撒野越野、翻山越岭，谁还会在乎粉色油漆不油腻脱落，闪钻子会不会路上震碎？你说这是不是一种错位矛盾？外壳和内在，活生生两个自我——有钱有力的猛兽偏生要穿个蓬蓬裙。

我还记得小时候骑自行车，给车把上拴根小辫子，到底有多少人真觉得自己帅了？更多是图个痛快，或者说句好玩儿。而眼下车圈的这些“个性化”，更多是噱头，是资本造梦。名贵、奢华、独特全副武装到牙齿，最后车开出来，就是个社区网红的流动打卡点。到底是车本身的价值，还是消费社会的一次集体表演？车主买单，改装商收钱，外人围观，谁都赚到了热闹。可事后问问自己，这些车是不是真正满足了需求，还是我们被消费主义洗了脑？

我总觉得，汽车本来应该是承载想法的、不张扬也能有力量的，不必非得装满“性别标签”才算潮流。粉色本无罪，blingbling也不是问题，可是给所有女生“只爱粉红”的定律，是多少巧言令色商人的托词。同样，豪车一定跟炫耀捆绑，这更是消费时代的偏执。哪怕是公主，也不见得都要把自个儿家移到后备箱里呀。

那到底，什么才是好的个性化？车子与人的关系，不就是互相成就。你是谁，你开出来的车才是什么样。你追求安全，追求实用，那是一种满足自我；你喜欢大胆、喜欢张扬，那也无妨，就是别让外界的审美、消费的灾风，把你拉得离自己本来太远。我们花钱买的是陪伴我们的交通工具，不是临时舞台秀，更不是别人编好的剧本。

再看这些所谓的公主版，全世界都在玩“定制化”这把刀，从跑车到皮卡，从越野到商务，甚至还有高级老头乐。这就像是给人定做衣服，你要高腰他给你吊带，你要休闲他就非得来套西装。可说到底，需求分两种，一种是真需要，一种是被“营销模板”洗脑需要。公主版是不是后者？至少大多数人看乐呵乐呵就行，真往家里整一台，大概率还是图一时的新鲜和晒朋友圈的虚荣。