标题：蔚来全新ES8再上路：那些你没见过的细节和养车真事
大约一周前，小区里看见王哥的蔚来ES8停在楼下新换的位置，那批老车主一聊就又扯上品牌，王哥蹲在车尾摆弄新尾灯，说是这个贯穿式灯带夜里可亮了，指着灯带旁的蔚来标让我看，说“这新样子多少带点欧气，之前那老款，晚上倒车盲区不太友好，这回后雨刮都藏起来了。”其实他头一天还跑去店里追着销售问那后扰流板是干啥用的。销售嘴快，“一是风噪少点儿，二是拍照好看。”
场景跳到那家店里，两个北方口音师傅在修台旧ES8，顺带议论NT3.0底盘好像材料吃得更厚了。“这回全铝架，钣金敲起来没那么脆，老板说再有事故也不怕变形。”我插个嘴，“这尺寸是不是比老款大了？”技术师傅翻手机，“5280嘛，车宽也超过2米，轴距三米一三——但是你别光看参数，城里路窄点儿，掉头以后你就知道。”
说到车头，那新款前备箱有人喊“像大号冰箱门”，其实能装下两个20寸箱子还剩空地，王哥神神秘秘地说，前阵子他家狗生病，揪着狗窝一起塞进去去宠物医院，前备箱电动都没卡壳，邻居乐道L90车主在群里吐槽自家还不如蔚来空间顺手。日间行车灯那块面板拿手摸了下，确实有点晶钻感觉，有人在群里开玩笑说“这灯一晚上吸引蚊子。”
插句闲话，有车友在江苏，说全新ES8自带的分体式大灯真管用，上周碰夜路迷雾，那光毯导航和迎宾投影在窄路口指路，“有点像科幻电影，但实际用起来方便，也不至于贼亮晃人。”尾部的保险杠轮廓大都加厚了，师傅嫌它后杠太凸，说打滑时倒容易磕台阶。
坐进车里才是真感觉。仪表台那道横屏，左边看仪表，右边能调小功能，有次副驾开门，流媒体后视镜就显示门口那大爷蹲着抽烟，差点吓一跳。“防开门杀”竟然真有用过。中控屏幕用的新AMOLED，全膜没反光，上回孩子一脚踢屏幕，幸好没碎。
车友群里有人特地夸三辐方向盘好握，双色配色其实有点争议，东北车主嫌脏了难擦。怀挡区域那块木板是实木还是贴皮，群里吵过一场，后来有个店员说“就贴皮呗，想啥呢。”五十瓦无线充，上回手机没夹稳还掉进水杯架，确实有点紧凑。触控板倒少人用，大家都吐槽“容易误触，杯架还带盖，夏天怕热气闷。”
说座椅，主副驾零重力设计其实在副驾用得多，王哥老婆一上车就先横移座椅，小桌板展开给孩子画画，有次下大雨在二排看吸顶娱乐屏，小朋友直接窝着看动画片。车载冰箱用冰水接孩子，师傅调侃“你这家里不要冰箱了？”后排水杯架伸缩太猛，群里有老哥说“上次卡到手指，差点毁了。”
动力部分据说前后双电机，前180千瓦，后340千瓦，合起来就是520千瓦。师傅讲：“这种动力在市区开有点浪费了，掉电也比老款慢多了。”电池102度，据王哥自测一趟长途能干到600出头，实际路况和官方标的635公里总有点偏差。“到了冬天自己再看看，南京这边低温掉电厉害。”
顺带补一句，ES8的新车配了后排控制屏，但有的车主反映用着卡顿，跟手机差点意思。冷门配置——带盖水杯架和吸顶屏家里用得多，不过后排的横移座椅，弄多了偶尔有异响，后面师傅来一趟喷点润滑油，群里笑称蔚来“座椅润滑油都快成标配了。”
最后王哥讲了个事，年初去置换老ES8，二手车那边压价狠得离谱，说新款出得太快，老车保值难了。“蔚来变态进化，老车都愁卖二手价。”后来他那台老ES8给表弟拉到乡下开，听说在泥路上还磕过底盘，师傅看了直皱眉头，“铝底架啊，不怕磕就是怕折。”
这些细碎八卦，半真半假，蔚来ES8跑了这些年，没少给师傅和车主留下事儿。有人管这车叫“电动旅馆”，有人说像移动会议室，下次等王哥带狗跑远路，估计还得用前备箱。听销售说九月份正式开卖，后续什么价还两说。至于那灯到底真能吓鸟还是吸蚊，街坊家的老太太还没定论。有时养车、用车，传点耳，留点梗，也成了圈里最大乐趣。
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