我本来还想着以后能开着电车跑遍全国，去看看祖国的大好河山呢，觉得那可真是件挺酷的事。
你想啊，现在市面上的电车，好多外形都设计得特别帅气，流线型的车身，科技感十足，有的甚至还挺庞大，看着都有点像小型房车了，开出去肯定特别拉风。
坐进车里呢，那空间也是真的宽敞，腿脚能伸得开，一点儿都不觉得挤，车顶的灯光可能还弄得像科幻电影里太空舱一样，变幻莫测，特别迷幻。
中控台就一块大大的平板，手指头随便滑两下就能操作各种功能，听音乐，导航，调空调，啥都能搞定，想说什么直接跟它说话就行，它还能跟你搭话，特别智能。
开车也简单，油门和刹车都在脚下，一踩一放，不用来回换挡，开起来挺顺手的，感觉特别轻松。
不过呢，后来琢磨琢磨，光看这些表面光鲜亮丽的东西可不行。一辆车好不好用，最关键的还是看它内在的核心技术怎么样，而我觉得现在电动车这块儿还没彻底过关，或者说，还有很多地方不够成熟。尤其是当你想开着它跑远路的时候，问题就暴露出来了。
要是开着开着老得担心电量够不够用，生怕它半路给我撂挑子，没电了，心里肯定不踏实，老是悬着一块大石头。那这样的车，就不能算是个真正能让人放心的交通工具，尤其不是跑长途、去偏远地方的好选择。
我出门玩，就是想图个轻松自在，好好享受路途的风景和心情，要是老得提心吊胆，生怕没电了，或者得时刻盯着电量表看，那可真是太糟心了，完全失去了旅行的本意。
一想到半路上没电的各种麻烦事，我就头大。可能得到处找充电桩，找半天还可能没找到，或者找到了也得排长长的队等很久，尤其是节假日或者去一些热门景点的时候，那等待的时间简直是遥遥无期。
而且，有时候充电桩的功率也不一样，充得慢，本来计划好的行程，就全被打乱了。这些都特别耽误时间和精力，让本来好好的一次旅行，变得一点儿也不愉快，甚至会让人心情很差。
本来出去玩就是想放松身心的，结果为了充电，把好多宝贵的时间都浪费在路边或者充电站了，白白耗费了精力和耐心，那旅行的乐趣可就大打折扣了，甚至比上班还累。这种感觉，就像是心里一直悬着一把剑，盯着电量看，跟盯着股票一样，一点儿都放松不下来。
我算是彻底放弃开电车走远路的念头了。以后我出门远行，还是得踏踏实实选个能让我安心开，不用老是操心补能问题的车吧，这样才能真正好好享受路上的风景和旅程，而不是老是为电量这些破事儿烦恼。
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