丰田最近的数据出来了，就俩字，稳定。
讲真，在这个时间点，这个“稳定”就很魔幻。
现在这个车圈是什么情况？是黑暗森林，是大逃杀，是所有人都在一张桌子上打德州，输光了就直接下锅。友商不是在掀桌子，就是在爆破餐厅的路上，要么渡劫飞升，要么原地成盒。结果丰田这边，不紧不慢，广汽丰田一个月卖6万4，一汽丰田一个月也卖6万4，像是约好了在KTV里一人点了一首《涛声依旧》。
这是一种什么样的精神状态？我愿称之为，战略性入定。
你看广汽丰田的法宝清单，凯美瑞和锋兰达，一个月加起来又是两万多的香火。一汽丰田那边呢，荣放和卡罗拉锐放，哥俩好，一个月三万辆。这说明什么？说明这个世界上，永远有一群人，他们的核心需求就是“别折腾我”。他们买的不是车，是一种精神上的按摩服务，是中年男人在地下车库里多抽一根烟的权利。你跟他聊智能座舱，聊自动驾驶，他看你的眼神，就像在看一个刚从传销大会回来的亲戚。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但这种稳定，其实就是最大的不稳定。因为它建立在一个正在快速崩塌的旧世界之上。丰田的逻辑就像一个武林高手，坚信内功最重要，任你什么机枪大炮，我自一口真气足矣。所以你看他们搞升级，搞得非常“养生”。给锋兰达上了8155芯片，给汉兰达全系标配大屏，给赛那的座椅搞得更舒服。
他们到底在想什么？！
这些操作，翻译过来就是：我知道你们嫌我老，所以我去烫了个头，买了件新衣服，但我骨子里，还是那个我。这不叫升级，这叫考古。这就好比大家都在研究怎么造高达了，你还在那沾沾自喜，说我给我的传家宝刀镶了颗钻石。有用吗？有。但不多。你的对手，想的根本不是跟你拼刀法，他们是直接掏出了激光炮。最好的手段，就是直接把武林给扬了。
而电动车这块，更是典中典。广汽丰田的bZ3X一个月卖了七千多，这在合资阵营里，简直是祖坟冒青烟，属于是学渣突然考及格了，全村都要放鞭炮的水平。但是，朋友，一个月七千台，在今天的中国新能源市场，这个数字意味着什么？意味着你勉强拿到了上桌吃饭的门票，但你的座位在厕所门口。而一汽丰田的bZ3和bZ5，俩加起来还没人家一个多，心态估计已经爆了。这就像同一个师父教出来的俩徒弟，一个勉强学会了闪电鞭，另一个还在蹲马步，突出一个迷惑。
我作为一个中年人，看到丰田还在那里吭哧瘪肚地研究怎么给车加氛围灯，提升NVH，心情就非常复杂。这感觉就像是我老婆突然开始研究怎么给家里的诺基亚5230贴钢化膜，你说她错了吗？没错。但就是感觉哪里不太对。
真正有点意思的，是广汽丰田和华为的合作。
这事儿吧，不能叫合作，得叫“飞升”。丰田终于不装了，摊牌了，承认自己在智能化这个修仙副本里就是个凡人，打不过，那就加入。华为是什么？是雷电法王，是道诡异仙，是那个能帮你一键渡劫的外挂。丰田提供了自己修炼多年的金钟罩铁布衫（品控和渠道），然后把自己的天灵盖打开，让华为的元神直接进来。
这操作就非常灵性了。相当于你买了一台广汽丰田，结果一脚油门踩下去，车机里传来一句“遥遥领先”。这是一种什么样的赛博体验？三体人看了都得气活过来。
所以，你看懂丰田的逻辑了吗？它的油车业务，是在给过去的世界续命，能续一天是一天。它的纯电业务，是在为那个它完全看不懂的未来，买一张最便宜的船票。而和华为的合作，才是它真正的豪赌，是把自己的下半辈子，交给了那个曾经自己最看不起的“野路子”。
写到这里我突然觉得，我把丰田比作一个练太极的老大爷，可能对老大爷有点不公平。毕竟老大爷们在公园抢地盘的时候，下手比车企黑多了。
最终，丰田所有这些小修小补，TSS 3.0，透明底盘，8155芯片，把自己武装到了牙齿，终于成为了一个……三年前非常优秀的国产车。
就问你，怕不怕？
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