作为超豪华大型车市场的代表车型，迈巴赫S级的大名可以说如雷贯耳，多年以来的地位始终无法被撼动，从刚开始的定义豪华，再到现如今的诠释豪华，一直以来都没有停下前进的脚步，经过多年历练，今天的它似乎也对豪华交出了一份近乎满分的答案。接下来，就让我们怀着激动的心情了解一下新一代迈巴赫S级，当前该车型已经完成了全球首秀，屏幕前的各位老板可要看清楚了。
先从外观设计看起，第一眼看到迈巴赫S级，一时间还真找不到什么合适的词语形容它，豪华精致是基础，换装尺寸更大的直瀑式前格栅，从视觉效果来看更显宽大稳重，格栅周围加入一圈发光灯带，此外包括格栅内部的英文迈巴赫字样、三叉星辉立标以及C柱专属迈巴赫徽标均支持点亮，点亮之后又为其增添了几分贵气，尤其是在夜间行驶的辨识度和仪式感直接拉满。
两侧大灯还是那么精致，采用“双星辉”设计，内部结构精致嵌入了玫瑰金装饰件，与整体的细节设计相呼应。下方导流槽内部加入大量品牌徽标，中间位置由高亮熏黑饰条连接，再次丰富前脸视觉效果。
视线来到车身侧面，经典双色车漆得以保留，在如今的国内汽车市场中，双色车漆被非常多的应用，但是要论起资历，迈巴赫绝对排在前列，因为最早一代的迈巴赫双色车身的设计灵感其实源自于齐柏林飞艇，经过多年时间沉淀之后，它已经成为迈巴赫一大非常经典的设计。这次，官方将提供超150种车漆颜色、400余种内饰配色的个性化定制，尽全力满足不同用户的审美需求，主打一个独一份。银色大饼状轮圈还是那么贵气，正中间的悬浮式奔驰车标永远处于正向摆放状态。
此外，新款迈巴赫S级的车身长度为5470mm，轴距3396mm，除了营造出修长流畅的车身姿态，也为打造宽敞空间奠定了基础。车尾的设计手法没有前脸那么复杂，圆润灯腔内分别集成三个奔驰车标状发光灯组，车牌被设计在后备箱正中间位置。
众所周知，迈巴赫S级作为服务顶级大佬的一款车型，专属感必须拉满，奔驰的至臻高定部门早就准备好了一套个性化的解决方案，大家都知道AMG“一人一机”，而迈巴赫直接升级到了“一人一盘”，每个方向盘的手工缝制就需要耗时一天，双色车漆的喷涂也需要5天。开启车门，专属迈巴赫迎宾灯毯就会点亮，从车头到车尾的光源逐一点亮，给人一种宾至如归的尊贵感
内饰部分，新款迈巴赫S级延续了头等舱级的设计标准，针对智能化和材质进行全面升级，首次搭载梅赛德斯-奔驰自研的MB.OS整车智能架构。三块大屏直接被镶嵌在一块钢琴烤漆面板之上，高级且具有很强科技感。内置最新车机系统，流畅度和交互能力都有了明显提升，内置更多针对本土化设计的软件，后排的车机系统设计以国内团队为主导，所以更加贴合当代消费者的用车习惯。方向盘上回归了实体按键，实际操控体验也很便捷。
后排作为核心尊享区域，乘坐舒适度更是属于天花板级别，各种舒适性配置一应俱全，坐在座椅上的瞬间就有一种当老板的感觉。此外，该新车搭载全新的城区以及高速领航智能驾驶辅助系统，可以实现从车位到车位的全场景辅助驾驶。动力部分，提供三种版本可选，分别是3.0T六缸、4.0T V8和6.0T V12，满足不同消费群体的购买需求。
这次，新款迈巴赫S级确实给我们带来了不少惊喜，相比于老款车型，加入更多国内用户喜欢的配置和设计。再加上原本就很突出的豪华定位，这样的一款车确实是没什么好挑剔的，而它这么多年能一直稳坐超级豪华轿车的第一梯队，靠的就是这种“守正创新”的能力，不论什么时候它都不会丢掉百年豪华的底蕴，当然也不会固守传统跟不上时代，不知屏幕前的各位老板看到它有什么想法吗？
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