2025年新能源车销量占比破50%：中国车市驶入电动化新时代

数据显示，2025年国内新能源汽车销量占比首次突破50%，新能源汽车不仅成为消费市场的核心主力，更在产销规模、市场占比、海外出口等多个维度实现跨越式发展，整个产业正在迈入以电动化为引领的全新阶段。进入2026年，中国车市将在政策与市场的双重共振下迎来全新发展机遇。这份新机遇的坚实基石，正来自中国新能源汽车的持续渗透与不断创新。

春节期间，汽车市场迎来购车高峰，今年新能源汽车成为了绝对的主角。从城市通勤的微型车到家庭出行的中大型SUV，从经济实惠的入门款到科技感满满的高端车型，随着新能源汽车的产品矩阵不断丰富，消费者购车选择愈发多元。在石家庄的各新能源汽车展厅，这份消费热度正被直观呈现。

2月份的进店量相比1月份同期提升约10%。1月份的销量处于一个较为平稳的阶段，全国销量超过21万辆。2026年1月份某品牌交付量超过39000台，其中大部分车型均为小米YU7。

这份购车热情背后，是中国新能源汽车产业的强劲增长。中国汽车工业协会数据显示，2025年我国新能源汽车总产量1662.6万辆，同比增长29%；总销量1649万辆，同比增长28.2%，连续11年位居全球第一。更具里程碑意义的是，2025年国内新能源汽车销量占国内汽车总销量比例首次突破50%，达到50.8%，标志着中国汽车市场正式进入电动化主导的新阶段。其中纯电车型表现最亮眼，年销量首次突破千万辆，达到1062.2万辆，占新能源总销量的64.4%。

2025年，比亚迪全球销量超过460万辆，小米汽车全年交付超过41万台，零跑汽车全年实现接近60万的交付目标，理想汽车累计交付量突破150万辆，在河北省20万元以上的新能源车型销量排名第一。

如今新能源汽车市场已形成覆盖全价格带的产品矩阵。其中10-20万元车型是市场主流，占比高达45%，比亚迪、吉利等品牌在此区间竞争激烈；20-30万元中高端市场，小鹏凭借智能电动车型快速崛起，占比达22%；蔚来、极氪、问界等品牌在30万元以上高端市场持续发力，以实现市场份额提升。全覆盖的价格矩阵、多元的产品布局既满足各客群购车需求，也进一步稳固我国全球汽车产销第一大国地位。

消费者选择新能源车的原因包括经济实惠、智能化水平较高、趋势明显以及驾驶体验出色，如动力响应快、安全感强等。

在新能源主导市场的当下，燃油车销售略显低迷。2025年国内燃油车销量1342.7万辆，同比下降4%，其中10-15万元价格区间车型销量下滑最为明显，占燃油车总减量的近九成。不少品牌推出“一口价”促销模式，通过大幅降价守住存量市场。在出口端，传统燃油车全年出口448.3万辆，同比下降2%，产能优势在电动化转型浪潮中面临严峻挑战。国产新能源汽车则成为我国汽车出口的重要增长点，同比增长103.7%，东南亚、欧洲、南美等市场已成为主要目的地。

比亚迪2025年出口欧洲、非洲、南美洲等70多个国家和400多个地区，出口量达到100万辆，比2024年翻了一番以上，并拥有自有滚装船，1月份出海量达10万辆。零跑汽车2025年海外出口量达到6.7万辆，海外市场布局不断扩展，新增南美市场，全球覆盖超过35个国家地区，拥有近700家门店。

相较整车出口，更深刻的变化在于我国汽车产业“出海”模式正由单一整车贸易转向全价值链落地。在泰国、土耳其等地，中国车企投资建厂，实现本地化生产与研发。这表明我国汽车产业已达到较高水平，竞争力显著，从产品出口到技术出口再到标准出口，全产业链布局不断升级。新能源汽车的发展融合了国潮元素，使全球消费者更多认识中国以及中国的产品与发展故事。

中国新能源汽车在国内外市场取得优异成绩的核心在于技术创新持续突破。在电池领域，麒麟电池、刀片电池等创新技术的量产应用，打消安全顾虑；在补能方面，超充技术的普及，使主流车型可在10分钟内充至80%，提供安全与高效兼备的方案。

比亚迪首发CTB电池车身一体化技术，将电池与车身底盘融为一体，可达到4万Nm/°以上抗扭强度，高度耐压。小米YU7采用铠甲笼式钢铝混合车身，占比达90.2%，紫色部位使用2200MPa超强钢，可抵抗最高82吨冲击力。零跑Lafa5实现中欧联合调教，轴荷比50:50，前窄后宽宽胎设计提升操控稳定性。理想汽车的声纹识别功能可录入五个声纹，为每位家庭成员提供独特交互体验。

产业快速发展离不开政策精准赋能。以旧换新补贴政策持续拉动置换需求；各地加快新能源充电桩建设，推动公共领域用车电动化提速。液冷超充最大功率达600千瓦，匹配车辆可在十分钟左右由10%或20%充至80%。县域充换电补短板示范点计划三年内建设52座充电站。

基于当前发展态势，中国汽车工业协会预测2026年中国汽车总销量有望达到3475万辆，其中新能源汽车销量或达1900万辆，同比增长15.2%。新能源汽车产业将迈入量质提升的高质量发展阶段，行业发展将从政策驱动转向市场驱动，并更注重安全、环保、高效、智能等属性。行业竞争将由价格转向价值，国际合作持续深化，在全球汽车产业中占据更加核心的地位。

从2023年11月产销首次突破百万辆，到2024年1000万辆目标达成，再到2025年新能源汽车产销量双双突破1600万辆，我国新能源汽车实现了爆发式增长，汽车行业展现出强大韧性与活力。2026年国内汽车市场将迈入“高销量、低增长”的新阶段，从规模扩张驶向提质增效。结构调整、科技创新、生态出海三大发展主线不仅将重塑国内汽车市场竞争格局，也将影响全球汽车市场走势。