理想i6的“大定”用户，正被一场春节前的连环套，精准地“套”

理想i6的“大定”用户，正被一场春节前的连环套，精准地“套”在进退两难的陷阱里。

我看了三天的车主维权群，听了各种投诉电话录音，只有一个感觉：这根本不是简单的“供应链问题”，而是一套堪称教科书级别的、计算到骨子里的“沉没成本锁定”操作。很多人骂理想是鸡贼，是套路，但在我看来，这比鸡贼更可怕——它是一种基于精密计算的商业冷漠。

恕我直言，理想的算盘，从一开始就打在了你的软肋上。他们最精明的一步棋，不是延期，而是用“2025年末地方补贴+购置税优惠”这个时间窗口，把数万用户提前“焊死”在订单上。这就等于在你下单时，默默在你脚下放了一个定时“债务”。现在，理想单方面把交付时间从“1-2周”拉长到“6-8周”，你以为只是晚点提车，不，你面临的是真金白银的损失：退了单，补贴没了，购置税要多交一两万，你的旧车也可能已经卖了。不退，你就得忍受无车可用、每天额外掏钱打车的窘境。

看到了吗？你所有的愤怒、犹豫、纠结，都在他们的计算之内。他们给你三个选项，每一个都像是精准设计的“次优解”，让你无论怎么选，都在他们的棋盘上。

第一个，等。每天给你60块钱的积分安慰一下，但33天后就封顶，一天60块，够你在北上广深打车一个来回吗？有车主在抖音上算账，一个月额外通勤成本轻松破四千。这哪是补偿，这连侮辱都显得很敷衍。

第二个，换欣旺达电池。结果呢？1月30号就有销售在群里直接摊牌：“现在换，来不及了，年前提不了。”而且这个选项直接把最贵的四驱版车主排除在外，因为他们“默认”只能用宁德时代。这算什么方案？这叫表演性解决方案，做做样子，告诉你“我们努力过了”。

最骚的是第三个，换其他车型补一万。但公告里那句“购置税补贴将按规则变更为现金补贴”，翻译过来就是：你那本来能省的一两万购置税，大部分自己掏。这一万块补贴，杯水车薪，堵不住你的亏损。有车主在维权群里一针见血：“这1万块，是给你换车的动力，还是让你认清现实的学费？”

所以，这场风波的本质是什么？是理想用一套精巧的财务和时间杠杆，成功地把供应链风险，转嫁成了用户的沉没成本危机。他们赌你舍不得那已经到嘴边的政策肥肉，赌你耗不起重新排队的时间，更赌你在春节这个节点上，除了忍气吞声，别无选择。

最新的消息是，维权群已经超过三千人，律师函在路上了。但理想的官方回应，依然是沉默。这种沉默，本身就是一种态度：他们算准了，大部分人会选择那个“损失最小”的选项——继续等。因为从一开始，他们就没给你留下“损失为零”的出路。

这件事给所有消费者上了一课：当一家公司开始跟你算账时，你最好也算一算，他给你画的那张饼里，到底藏着多少你未来要支付的代价。这不是买车，这是一场从一开始就注定不公平的金融博弈。你的信任和期待，在冰冷的商业算式面前，一文不值。