哎呀，哥们儿，你说这大众安徽，最近是不是按捺不住了？

推出这么一辆叫“与众08”的纯电大块头，这名字一听就够劲儿，好像在说：“我跟你们不一样！”

瞧这事儿，工信部那关都过了，网上那些谍照，早把人胃口吊得不行了，人家官方还放话呢，头一个季度就跟咱见面。

这效率，这节奏，我跟你说，我这十年玩车圈儿，见过的新车发布会，比你吃过的饺子都多，都快麻木了。

但每次一听有新的纯电大家伙出来，我这心里就跟揣了只兔子似的，扑棱扑棱地想知道，这次它到底能有什么“不一样”的招数。

尤其大众，这几年在电车这块儿，那是下了血本了，ID.系列那几款车，现在也算是站稳脚跟了。

可这“与众08”，据说灵感还他娘的是从那个叫ID.EVO的 konsep 里来的。

我跟你说，那 konsep 车，当时可是让多少人脑洞大开啊！

我这心里就跟那湖面一样，一下被一颗石子儿给砸开了，全是涟漪，全是好奇。

你说那些在图纸上画得天花乱坠的东西，真能搬到这大马路上来，还长得特好看？

这事儿，可真够让人琢磨的，就像那首歌儿，剪不断，理还乱，总在我这儿绕。

说起来，我之前干新闻的时候，搞那些非线性叙事，就是喜欢把事儿掰开了，揉碎了，再给你拼一块儿，让你看得过瘾。

有一次，我写个关于一个新科技公司的报道，本来想按时间顺序讲，结果越写越没劲儿。

后来我一拍脑袋，干脆把他们最牛逼的那个产品发布会放开头，然后倒回去讲他们怎么从一个小作坊一步步走到今天，再插叙点儿他们中间遇到的那些狗屁倒灶的破事儿，最后再拉回来，说这个产品是怎么改变世界的。

结果呢？

那篇文章火了！

读者说，看得过瘾，像看电影似的，一层一层剥洋葱，最后才吃到那最甜的那口。

这“与众08”的外观，你说是怎么个意思？

怎么说呢，大众这次算是把平时的那些“包袱”给扔了，跟换了个人似的，直接把“年轻”、“运动”这几个词儿，赤裸裸地写脸上了。

你瞧那申报图，跟以前大众那副稳重得像老干部似的劲儿，简直是南辕北辙。

一股子青春活力扑面而来。

尤其是那前脸，我跟你说，那叫一个绝！

分离式的大灯，上面那条灯带，弯得跟鹰的翅膀似的，贼拉锐利。

晚上亮起来，那跟黑夜里的雄鹰之眼似的，一下就能抓住你的眼球。

下面那块儿，封闭式的车身上半部分，跟下面那饱满的运动前包围，配合得那叫一个好，整个前脸就俩字儿：蓄势待发。

可又不是那种粗鲁的劲儿，透着一股子精致，力量和美感，平衡得那叫一个到位。

我之前为了搞清楚一个骗局，那真是费了九牛二虎之力。

当时那骗子，把故事讲得天花乱坠，又是投资回报，又是内部消息，把人忽悠得一愣一愣的。

我呢，就跟那个“与众08”一样，一开始也觉得这事儿挺玄乎的。

我当时就想着，得把这事儿给我拆开了，一层一层地给你讲明白。

我先是拿到了一些内部的证据，但这证据还不足以证明他是骗子。

然后我去找那些受害者，听他们怎么说的，这里面有很多细节，但细节太多了，也容易让人迷糊。

最后，我才把这些零散的信息，一点一点地拼凑起来，就像玩儿那个拼图游戏，最后才发现，这骗子的故事，全是漏洞。

我把这些漏洞，全给挑出来，一块儿给你摆在你面前。

你猜怎么着？

那骗子最后被抓了！

我当时特有成就感，就像现在看到“与众08”这些细节一样，觉得这事儿，真没那么简单。

侧面这线条，你说怎么形容？

就像太极，硬朗和流畅，给你揉到一块儿了。

车身尺寸，那数据摆在这儿呢：车长快五米了，车宽接近两米，轴距更是牛逼，3030毫米，直接奔着中大型SUV去了。

这尺寸，光想想，里面得有多宽敞啊！

无框车门，隐藏式门把手，这都是现在最流行的“高级感”配置，让你进去就觉得特有范儿。

轮毂也跟着整体风格走，充满了动感。

我之前写过一篇关于一个古老文明的报道，那文明消失得无影无踪，就像这“与众08”的内饰，官方现在还藏着掖着。

但我当时就迷上了那个文明留下的那些残破的壁画，还有一些散落的陶器碎片。

我那时候就在想，这些碎片，能不能拼出那个文明的全貌？

这就跟现在我对“与众08”内饰的猜测似的。

我脑子里就想象着，那巨大的屏幕，把所有信息都给你整合了，还有那个立体感的仪表台，操作起来肯定特顺。

我个人就盼着它能学概念车那劲儿，设计得简单点儿，别搞那么多花里胡哨的按钮，让开车的人能专心致志地开车，而不是被那些乱七八糟的东西给分心。

动力方面，大众这次是真下本儿了。

单电机、双电机，两种选择。

单电机230千瓦，日常开，跑高速，都绰绰有余。

你要是喜欢那种推背感，或者对四驱有要求，那双电机就对了。

前边140千瓦，后边230千瓦，这动力组合，光是想，就得让人热血沸腾。

续航，这可是电动车的命根子。

大众给“与众08”准备的电池，82.368千瓦时和95.04千瓦时，都挺实在的。

续航里程呢？

630公里、700公里，甚至还有730公里！

这数据，足够你日常用了，就算你想出去浪，也不用天天担心续航的事儿。

其实，我跟你说，这“与众08”出来，就像是大众在玩儿一场“战略布局”。

它身上这套全新的设计，尤其是那前脸，简直是在宣告，它就是要年轻、要运动。

再加上这中大型SUV的空间，纯电车特有的那种平顺和安静，还有这动力和续航的选择，我觉得这车一上市，肯定能在市场上掀起一阵不小的风浪。

现在这电动车市场，那真是“群雄逐鹿”，谁都想卷死谁。

大众这次推出“与众08”，就是想在中大型纯电SUV这块儿，放手一搏。

它身上既有大众这几十年积累下来的用户基础和品牌信赖，又有纯电平台带来的技术优势和设计上的革新。

我这十年摸爬滚打，练就了一身“车感”。

我觉得，要是“与众08”定价再合适点儿，它真有可能成为很多家庭的心头好。

特别是那些喜欢SUV的视野和空间，又想体验电动车科技感和环保理念的消费者，这车绝对值得好好关注。

行了，今天就先聊到这儿。

这“与众08”最后到底卖多少钱，上市后表现怎么样，我个人可是翘首以盼。

你对这车咋看？

有没有哪个设计或者配置，让你眼前一亮，心动不已？

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