5月15日，零跑汽车高调推出2026款C10，售价直击12.28万元起，比此前预售价还低了7000元。
新车一上市就甩出“王炸”：激光雷达、高通8295P芯片、全域800V快充、5.9秒零百加速、最高605公里纯电续航，甚至爆胎稳定控制技术全给配齐了。
更狠的是，6月30日前购车还能白嫖“四项终身质保 + 近2万元礼包”，包括免费电池质保、选装基金、个性车色等。
这波操作直接把同级竞品逼到墙角——比如刚发布不久的日产N7，不少网友直呼“看完零跑C10的配置，我连夜退订了N7”。
零跑C10这波降价增配，堪称“价格屠夫”的教科书式操作。
12万出头的价格，就能买到带激光雷达的智能SUV，这在过去简直是天方夜谭。
反观日产N7，虽然品牌力更强，但同等价位下续航只有400多公里、智驾系统还停留在L2级，座椅加热通风等配置还得加钱选装。
消费者现在精得很——谁愿意多花几万块买个“车标溢价”？
更绝的是零跑C10的“精准刀法”。
增程版210公里纯电续航，日常通勤完全够用；纯电版全域800V平台，16分钟快充就能跑400公里，彻底治好续航焦虑。
再加上前排座椅能180度放平、后排坐垫长达514毫米，露营时秒变2.7米大床，这哪是买车？
分明是送了个移动度假屋！
相比之下，日产N7还在用老平台，充电效率低、空间灵活性差，年轻人自然用脚投票。
有人说“便宜没好货”，但零跑这次把安全牌也打到位了。
车身用上2000兆帕航母级热成型钢，电池包通过三大国际碰撞标准，连120km-h爆胎都能0.5秒稳住车身。
反观某些合资品牌，一些碰撞测试时A柱弯折、电池起火的黑历史还没洗干净呢。
这年头务实派消费者早就不吃“品牌光环”那一套了——真金白银的配置、看得见的性价比才是硬道理！
零跑C10这波操作，不仅搅动了15万级新能源市场，更撕开了合资品牌的溢价遮羞布。
当国产车用激光雷达和800V平台碾压同级，当12万的车也能给你五星安全 + 智能座舱，我们还有什么理由为过时的品牌溢价买单？
如果你也受够了“高价低配”的套路，不妨在评论区聊聊：零跑C10和日产N7，你会Pick谁？
点赞破千，下期咱们深扒那些年被国产车逼疯的合资品牌！
全部评论 （0）