老炮看新探岳L:这次真拿出家底了
我混汽车圈二十多年,什么场面没见过?可前几天刚摸到新探岳L,摸着方向盘还没热乎,大众就直接扔来个“王炸”17.69万起步价,限时优惠,一时间我差点怀疑是不是公众号写错数字。这一下,我想起十年前第一次试探岳的日子,那时销售还一口咬定“这是品牌旗舰SUV”。岁月催人,十年一轮回,曾经高高在上的身价如今也接地气了。
配置升级不手软,年轻人能拒绝吗?
说句实话,这回降价绝不是糊弄人。配置都堆足了,副驾配上独立大屏,L2级别的自动驾驶、AR实景导航也全上。你要搁以前,这些都是豪华车才好意思说自己有的玩意。让我印象更深的是,光新增的那些配置,单拆出来怎么也得值小两万。跟两三年前的配置比,简直直接起飞。难怪身边不少小年轻开始安利身边亲戚买这款,说家用、商务都能打。
底盘功力藏着狠活,操控不再“地板砖”
一说到底盘这事,有点老德味的技术控都要抠字眼。去年我还吐槽过途观L:底盘又板又硬,高速过个坑牙颠掉。探岳L这回是彻底给钱砸对地方了,底盘调校混合了舒适和操控的乐趣,不像过去大众SUV给人的“死板”印象。就算你喜欢压弯,车身表现也稳如老狗,不会飘。座椅软了不少,长途路也不腰疼。
动力调味十足,加速比想象中猛多了
动力这块300TSI版本,真有点川菜的路子起步够冲,后劲也扎实。原厂1500转一脚下去就有250牛米扭矩,油门响应比过去迅猛。我自己在环城开车测试,0—100公里加速跑进了7.9秒,比官方给的数还快两脚。油门踩下去,那种推背感实实在在。日常提速超车要啥有啥,不会拖泥带水。新手开也不会有压力。
车机和副驾大屏,体验更像“移动客厅”
新车机系统升级后,语音助手变得有点意思。别说开个空调、调座椅,连副驾都能自己用11.6英寸独立屏幕打发时间。唯一让我想吐槽的是,这块屏晚上亮得有点晃眼,大白天反光又能当镜子,我这张“憔悴老脸”都被它放大了。但除了这一点,智能化感受的确翻了好几番。副驾再也不怕坐着没事干,全家出行吵不起来。
L2 自动驾驶秒变真香?老司机都服气了
一开始我对L2自动驾驶没抱多大期望。谁知道有一晚堵车,试着开了自适应巡航加车道保持才知道什么叫“舒服”。开车不用满脚油门,拐弯刹车都顺滑。有些车动不动自作主张吓你一跳,这车倒是一点没那意思。长途跑远门简直就是解放双手神器。
空间大才是真的大,后备箱能拉全家幸福
新探岳L直接把轴距拉长到2791mm,后排终于能把腿完全伸开。后备箱空间更厉害,日常状态就有680L,后排一放倒能干到1781L。上周我提了台55寸电视,售货员还以为我开货拉拉来装。家用还是搬家,不用担心东西塞不下。
不足也是实话实说,降价没放弃质感
我也不是只会吹,弊端肯定得说。第一,就是到了高速,轮胎噪音藏不住,底噪该有还得有。那个全景天窗虽然给力,风噪大风天也会叫板。其实我更希望这些钱能多花在隔音上,而不是玻璃面积拼大。总归说到底,想要啥都完美,那得和上百万的豪车比,但17万这样的大空间高配置,鸡蛋里挑骨头也就这些了。
今年的大黑马,大众冲销量就是拼命了
说白了,17.69万的价格我真没料到,大众这次玩的太绝。你看那些国产SUV和合资对手,不光要挠头,估计都得琢磨新套路。这价格拉低了整条线的均价,配置堆得满满当当,L2还有大屏,一般家庭真没啥理由犹豫。这两天有人问到我买啥车,我脱口就一句,“恁有17万多,别挑,探岳L直接冲!”去年我还说不出口,今年是大实话。
老炮的话,留给还在纠结的人
写到这儿,我都替其他对手捏了把汗。大众这次等于赤膊上阵,不计成本把自己的“底牌”全亮出来。年轻人、老人、小两口、生意人,随便哪个都能找到理由入手。销量冲着20万台,甚至更高也没啥悬念。如果你现在还看不明白市场怎么变了,我只能说,别等风口过了再拍大腿。
新探岳L这个定价、这个配置,说句大白话,市场要是不买账,那真是天理难容。
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