大众重磅新品来袭，全新中型SUV直降至17万，配L2辅助

老炮看新探岳L：这次真拿出家底了

我混汽车圈二十多年，什么场面没见过？可前几天刚摸到新探岳L，摸着方向盘还没热乎，大众就直接扔来个“王炸”17.69万起步价，限时优惠，一时间我差点怀疑是不是公众号写错数字。这一下，我想起十年前第一次试探岳的日子，那时销售还一口咬定“这是品牌旗舰SUV”。岁月催人，十年一轮回，曾经高高在上的身价如今也接地气了。

配置升级不手软，年轻人能拒绝吗？

说句实话，这回降价绝不是糊弄人。配置都堆足了，副驾配上独立大屏，L2级别的自动驾驶、AR实景导航也全上。你要搁以前，这些都是豪华车才好意思说自己有的玩意。让我印象更深的是，光新增的那些配置，单拆出来怎么也得值小两万。跟两三年前的配置比，简直直接起飞。难怪身边不少小年轻开始安利身边亲戚买这款，说家用、商务都能打。

底盘功力藏着狠活，操控不再“地板砖”

一说到底盘这事，有点老德味的技术控都要抠字眼。去年我还吐槽过途观L：底盘又板又硬，高速过个坑牙颠掉。探岳L这回是彻底给钱砸对地方了，底盘调校混合了舒适和操控的乐趣，不像过去大众SUV给人的“死板”印象。就算你喜欢压弯，车身表现也稳如老狗，不会飘。座椅软了不少，长途路也不腰疼。

动力调味十足，加速比想象中猛多了

动力这块300TSI版本，真有点川菜的路子起步够冲，后劲也扎实。原厂1500转一脚下去就有250牛米扭矩，油门响应比过去迅猛。我自己在环城开车测试，0—100公里加速跑进了7.9秒，比官方给的数还快两脚。油门踩下去，那种推背感实实在在。日常提速超车要啥有啥，不会拖泥带水。新手开也不会有压力。

车机和副驾大屏，体验更像“移动客厅”

新车机系统升级后，语音助手变得有点意思。别说开个空调、调座椅，连副驾都能自己用11.6英寸独立屏幕打发时间。唯一让我想吐槽的是，这块屏晚上亮得有点晃眼，大白天反光又能当镜子，我这张“憔悴老脸”都被它放大了。但除了这一点，智能化感受的确翻了好几番。副驾再也不怕坐着没事干，全家出行吵不起来。

L2 自动驾驶秒变真香？老司机都服气了

一开始我对L2自动驾驶没抱多大期望。谁知道有一晚堵车，试着开了自适应巡航加车道保持才知道什么叫“舒服”。开车不用满脚油门，拐弯刹车都顺滑。有些车动不动自作主张吓你一跳，这车倒是一点没那意思。长途跑远门简直就是解放双手神器。

空间大才是真的大，后备箱能拉全家幸福

新探岳L直接把轴距拉长到2791mm，后排终于能把腿完全伸开。后备箱空间更厉害，日常状态就有680L，后排一放倒能干到1781L。上周我提了台55寸电视，售货员还以为我开货拉拉来装。家用还是搬家，不用担心东西塞不下。

不足也是实话实说，降价没放弃质感

我也不是只会吹，弊端肯定得说。第一，就是到了高速，轮胎噪音藏不住，底噪该有还得有。那个全景天窗虽然给力，风噪大风天也会叫板。其实我更希望这些钱能多花在隔音上，而不是玻璃面积拼大。总归说到底，想要啥都完美，那得和上百万的豪车比，但17万这样的大空间高配置，鸡蛋里挑骨头也就这些了。

今年的大黑马，大众冲销量就是拼命了

说白了，17.69万的价格我真没料到，大众这次玩的太绝。你看那些国产SUV和合资对手，不光要挠头，估计都得琢磨新套路。这价格拉低了整条线的均价，配置堆得满满当当，L2还有大屏，一般家庭真没啥理由犹豫。这两天有人问到我买啥车，我脱口就一句，“恁有17万多，别挑，探岳L直接冲！”去年我还说不出口，今年是大实话。

老炮的话，留给还在纠结的人

写到这儿，我都替其他对手捏了把汗。大众这次等于赤膊上阵，不计成本把自己的“底牌”全亮出来。年轻人、老人、小两口、生意人，随便哪个都能找到理由入手。销量冲着20万台，甚至更高也没啥悬念。如果你现在还看不明白市场怎么变了，我只能说，别等风口过了再拍大腿。

新探岳L这个定价、这个配置，说句大白话，市场要是不买账，那真是天理难容。