日产探陆刚进入七座SUV这块市场时，的确有点“姗姗来迟”，毕竟丰田和大众早就抢占了主要份额。但只要诚意足，用户还是会给机会的。探陆的定位是中大型SUV，车身长度达到5130毫米，气场十足。全系搭载的2.0T高功率发动机和9挡自动变速箱，是同级车里比较能打的一套组合，还能选6座或7座布局。现在优惠幅度有四万，起步价19.98万元，价格看着挺有吸引力。我那天在店里看实车的时候，阳光照在车漆上闪着点光，说实话，第一眼就挺稳重的。
这款车，日产给了不少期待，平台和英菲尼迪那个高级系列是一个家族出来的，很多设计感肉眼可见。整个前脸用几道横向的镀铬饰条点缀，看着有点“老派的稳”，但你仔细去中网光泽挺细腻。中高配上带毫米波雷达和摄像头，能实现L2级辅助驾驶，我试过一次自适应巡航，在环路上轻轻握着方向盘，那种“轻松却不放心地盯着路”的感觉挺有意思。
侧面看过去，车身的比例让人立刻意识到这不是小车。5米多的长度，站在旁边都得仰头看后视镜的位置。宽度是1980毫米，转弯时候稳定性很好，我记得打方向时那种沉稳感，让人心里挺踏实。悬浮式车顶加镀铬装饰，反光时有种金属流光的效果，看着挺有档次摸上去边缘细腻，有点冰凉。
车内延续传统燃油车的布局，中控台上那些实体按键没有被屏幕吞掉，开车时伸手就能找到按键的位置，我挺喜欢这种设计。方向盘是三幅式的，握起来手感厚实，转动时略有阻尼感，很有驾驶氛围。那块12.3英寸的全液晶仪表信息密集但不乱，中控屏同样是12.3英寸，还支持AR实景导航，我第一次看导航带实景，脑子里真有点“科技+卡通感”的混合错觉。
座椅布局真得分人选。6座版第二排是两个独立座椅，中间留道，第三排上下车很方便，我摸过那椅面，软得刚好，皮面略带香味。7座版第二排是三张并排座椅，虽然能带更多人，但中间位置确实不太舒服，我坐过一次，后背总觉得有点顶。
动力这部分挺亮眼，2.0T高功率发动机能输出252马力，扭矩376牛·米，那种“轻踩油门就冲”的感觉很扎实。配的9挡手自一体变速箱换挡顺滑，我在试驾区加速时听到发动机低沉的轰鸣声，心里有点爽。综合油耗是8.65升左右，不算高，而且部分车型有适时四驱系统，泥地里试过轻轻打滑后马上能纠正，挺聪明的。那次脚下的泥轻微滑动，方向盘震了下，好像在提醒你别太放肆。
整体看下来，日产探陆的表现挺扎实，比汉兰达更大一些，动力也更强，现在降价后性价比显出来了。空间够宽，适合家里人口多或者经常跑长途的人，我觉得这种尺寸SUV，再配上舒服的悬挂，要是坐在后排听着音乐，手指敲着门板那种节奏，心情就不自觉放松。
这款车确实让我有些纠结，我在看配置表的时候一度犯难，是选6座的舒适，还是7座的实用，后来想想取决于家里是不是经常全员出动。你们觉得呢？更倾向于宽敞的6座，还是能多带一个人的7座？如果让你选，会更看中空间还是动力？
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