昨日小米YU7发布会落幕，其公布的首小时“大定”订单逼近30万，着实令人震撼。这一数字不仅在汽车行业史无前例，恐怕在未来也难有企及者。回想近年来新能源浪潮下，各大车企纷纷推出重头产品，发布会后数小时“大定”能突破万台的已属难能可贵。此番小米YU7一举跃至近30万关口，我们或许正见证着中国汽车品牌的一个历史性时刻。
然而，小米汽车自亮相以来便争议不断。先出的SU7大获成功的同时，其外观便被广泛调侃酷似保时捷。如今YU7的露面，其设计语言又被指与法拉利高度相似。外观争议之外，网络上又流传着不少SU7因操作失误撞上绿化带的视频和图片，这不禁让人担忧：小米的造车工艺是否存在不容忽视的安全隐患？
笔者近来关注车市，在发布会前便心存疑问：小米汽车以“高颜值模仿”为路径的策略，究竟是功是过？如此模式能否支撑其长远发展？带着此问，尝试从传统文化《易经》中寻找启示，得《师》卦之九二爻。
九二：在師中，吉，无咎；王三錫命。
象曰：在師中吉，承天寵也。王三錫命，懷萬邦也。
笔者原先的理解是小米颇有讼卦“以讼受服”的意味，即把握了主流人心所向为自己戴上光环：小米造车抓住普罗大众对“Dream Car”或高端车外观的向往心理，以极高的性价比，让原本无力负担豪华车型的消费者也能拥有心仪的豪车。直白些说，这或许带点“媚俗”意味，但正是精准把握并运用了这种普遍存在的心理需求，小米才能在市场上一举站稳脚跟，收获空前成功。
但实际所得是一个师卦之象。不过它和讼仍然有巧妙的关联：
《讼》卦的卦象上乾下坎相互对待，内卦（坎）象征着个体小我的人心、人言上行，注入外卦（乾），形成主流的公共舆论场。这里切记不要把“讼”字简单理解为诉讼，其本意更多是指个体心言与主流公论之间的对待，乃至交汇、碰撞乃至摩擦争议（“讼”）。
巧妙的地方在于，《序卦传》讲道：“讼必有众起，故受之以师。师者，众也。” 这意味着从卦序演变来看，《讼》的阶段之后，必然进入《师》的阶段。当个体的私心心气、人言逐步凝聚成共识，主流人心人言归于统一时，便汇聚成“众”，自然具备了调动和引领这股力量的条件，此即《师》卦。《师》卦以内卦九二爻（刚爻居柔位，得中）象征以怀柔之道统御众人、汇聚大众之象。
《师》卦大象传指出：“君子以容民畜众。” 这正是九二爻刚健中正、身处低位却能心怀柔顺之道，顺应天下人心，从而成为众望所归的主宰。以此“容民”——广泛包容、吸纳万民民心。
说白了，自宣布造车之日起，雷布斯便深谙此道，准确把握了大众心理（大众即为来源于讼卦的乾天，九二即承接了此“天”宠），从而赢得了海量拥趸。
雷布斯，真可谓“天”之宠儿，时代骄子！
从这个角度看，小米汽车未来的健康持续发展，问题应不甚大。因其领导者善于倾听并顺应民众心声。在用户极度关切的安全问题上，料想其绝不会掉以轻心。至于网络上一些恶意带节奏的言论，大可不必过分在意。
反观其他部分车企，确有“怒其不争，哀其不幸”之感。笔者一直存有一个疑问：为何许多国产车就不能造得更美观些？非要追求奇特怪异的造型？真正让人眼前一亮的国产车型实属凤毛麟角。比亚迪汉的设计堪称佳作，小鹏P7也颇为流畅，车身线条舒展，比例协调。它们都取得了不俗的销量，比亚迪汉更是成功打破了合资品牌在中大型高端轿车领域的垄断，成为国产品牌的骄傲。然而，即便有如此多的拥护者，也未曾达到小米这般盛况。
比亚迪的电车技术遥遥领先，早已一骑绝尘。但在高端品牌影响力塑造上，仍稍欠火候。究其根源，不少车主对其时而过于古板老套的设计和内饰颇有微词，车漆颜色也常显单调沉闷，不够鲜活亮丽。
汽车审美其实很有趣：人们潜意识里会将车拟人化或拟动物化。从代步的牛马到燃油车、电动车，这种投射始终存在。车灯如同眼睛，讲究炯炯有神；前脸格栅如同鼻子，底部保险杠犹如嘴巴；车轮宛如四足；车尾则似臀部，崇尚饱满圆润。因此，一辆好车就如同一位美女——五官匀称，明眸善睐；腰线流畅，呈现优雅的S曲线……保时捷、法拉利深谙此道。小米，显然也精准地把握住了这一点。
那么，为何国内其他诸多车企不走这条路呢？是不能吗？我看未必。外观专利固然是一方面因素，但更关键的恐怕在于车企领导者的审美理念与取舍。一方面，他们或许执着于追求自己认定的“独特美”，而忽视了大众普遍认可的“好看”；另一方面，可能内心知晓却耻于“跟风”，担心被嘲笑。实际上，关键在于如何设计——在遵循公认美学比例的基础上，细节处尽可展现自身特色，不就两全其美了吗？雷军也曾强调，SU7没有一处细节是抄袭。话讲的很妙啊。
雷军正是洞察并填补了国内市场的这一空白——“好看的车”的空白！环顾国内车市，线条圆润流畅的车型本就稀少，偶有尝试者又常被设计成“眯眯眼”造型……总之，罕有达到“标准美女”形态的作品。小米的车恰恰做到了：比例和谐、线条圆润、车漆靓丽。这组合几乎“无敌”，尤其吸引了大量女性用户——须知国内造车，罕有真正从女性视角出发的设计，多偏向雄壮风格，堆砌各种突兀棱角和繁复装饰线条。
有此天时、地利、人和，小米汽车的成功，岂非水到渠成？
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