前两天刷手机，看到一张挺唬人的设计图——凯迪拉克居然要出第一款豪华MPV了，还说定位比别克GL8还高。我当时心里就咯噔一下：哎呦，这不是要在GL8的地盘上抢饭碗吗？而且用的是2.0T加48伏轻混，四驱+9AT，听着就挺猛，可啥时候上市还藏着掖着。
这几年我发现市面上MPV基本就两个极端：空间大但动力拖沓，要不就是动力够但坐不舒服。比如GL8，个儿够大，但咱开起来就一个感觉——肉。而凯迪拉克这次说是用新平台、新底盘，调得更稳，又省油，咱说句实话，听着是挺诱人，可到底好在哪，那得等真车出来才有数。
看那设计图，前脸是凯迪拉克标志性的大中网，气场有点儿“别惹我”的意思，侧面线条收得紧，没GL8那么圆润，后排窗户大得要命，坐在里面估计心情也敞亮。第三排还能放倒，后备箱空间灵活，中控屏可不小，八成会有智能互联。不过具体啥配置，还得等厂家摊牌。
动力这块，2.0T+48伏轻混在豪华车里算常规操作，但放在MPV确实少见。理论上加速快点，油耗能省个10%左右，可满载的时候能不能保持那个劲儿？我心里打个问号。四驱主要烂路用，城里跑可能用不上。
空间估计是它的杀手锏，三排座椅都能电动调，第二排还能放平当床，全景天窗、隐私玻璃、自动侧滑门这些，顶配GL8都有，但凯迪拉克要是加个高级音响、空气净化系统，那就有看头了。
不过话又说回来，现在MPV市场上，高端的有埃尔法，价格吓人；大众的有GL8、传祺M8占着。凯迪拉克如果真把价格压到30多万，估计能抢一批GL8的客户。要是40+，我估计大家还是会犹豫。
听说这车在中国生产，专门针对国人的需求调底盘，理论上开不飘，可后悬挂是不是独立的？厂家死活没说。我还挺关心后排娱乐屏和遮阳帘是不是标配，不然这档次就漏些意思。
现在新能源MPV越来越多，凯迪拉克这款只是轻混，绿牌拿不到，以后政策收紧了会不会受影响？厂家好像还想着后面出纯电版，不过这次先燃油试试水。
我挺好奇，大家觉得它真能撼动GL8的地位吗？还是就一阵热闹？你要是有啥看法，留言聊聊，咱等它真车亮相一起扒细节~
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