增程车续航非越高越好,超350公里,注意2事!

增程车续航破400公里? 工程师紧急叫停:两大隐患正在逼近!

车企疯狂卷续航,你的车可能正悄悄变成“移动炸弹”!

增程车续航非越高越好,超350公里,注意2事!-有驾

一、续航竞赛的疯狂真相

2025年增程车市场彻底疯了! 6座SUV扎堆上市,续航数字从200公里飙到400公里,车企喊着“技术突破”,消费者冲着“里程自由”下单。 可没人告诉你:电池包正像吹气球一样膨胀从30度电猛增到60度,体积大了、车重涨了,某热门SUV塞进大电池后直接增重120公斤,馈电油耗飙升8%。 ,为了塞下这些“电胖子”,工程师偷偷砍掉了底盘的两道横向加强梁,车身刚性暴跌15%。

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二、安全冗余被谁吃了?

大电池的第一个雷区是安全防护缩水。 国家事故调查显示:2024年新能源车底盘事故中,大电池车型占60%以上,比两年前暴增15%。 原因很直白

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三、能耗骗局浮出水面

车企吹嘘“长续航更省油”,实测数据却啪啪打脸

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四、增程车的保命设计正在失效

传统增程车安全靠的是小电池+智能保电:电量低于20%自动启动增程器,避免深度放电损伤电池,寿命延长30%。 如今堆到50度以上的大电池,让这套逻辑崩盘

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五、理性派的反击

行业终于开始纠偏:

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真实车主的选择

北京的张哥刚退订某400公里续航增程车,转头买了350公里版本:“销售吹得天花乱坠,可我查了底盘结构图大电池版比基础版少了两根防撞梁! 省那点电费不够修车的! ”

(完,:1890)

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