说到今年我国车坛的“大事件”，我想比亚迪在今年初开启的全车系标配智驾系统的“技术平权”举措，自然是榜上有名的。如今，在比亚迪以自研“天神之眼”智驾系统所掀起的“技术平权”举措半年之后，也是在不久前官方宣布将对旗下天神之眼驾驶辅助系统进行OTA升级，并表示会对所有天神之眼车辆在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。
而此次天神之眼OTA升级将涵盖泊车、行车、安全三大领域十余项功能，并覆盖“天神之眼”A/B/C三大平台多款车型。这其中，智能泊车方面将新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位自动收后视镜等实用功能，同时优化悬空障碍物识别能力，不仅显著提升了泊车效率与安全性，甚至官方还宣称其效果可媲美L4级自动驾驶体验。而在行车功能方面，则扩展至环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段应急车道借道等高频难点场景，并新增前车加塞时的闪灯鸣笛提醒。此外，在安全层面，AEB系统实现夜间80km/h时速下对侵入车道的两轮车紧急刹停，120km/h高速触发时仍能保持两段式舒适制动。
与此同时，作为本次OTA升级的另一大亮点，便是独树一帜的“兜底”承诺。比亚迪官方表示：凡搭载“天神之眼”系统的车辆在中国市场使用智能泊车功能时，若发生事故或依法应由本车承担的损失，用户可直接联系比亚迪售后处理，无需走保险流程，且不影响次年保费。而这一承诺将覆盖A/B/C三大硬件平台车型（包括仰望、腾势以及20万元以上比亚迪车型），但搭载了华为乾崑智驾系统的部分方程豹车型除外。
值得一提的是，现阶段“天神之眼”智驾系统的保有量已突破100万辆，而庞大的数据无疑将让其功能迭代更具针对性。此次OTA升级及兜底政策，不仅展现了比亚迪在智能驾驶领域的技术自信，更重新定义了用户对“智能泊车安全”的期待。
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