2025年电动车行业彻底变天了！ 长期霸榜的“双巨头”雅迪和爱玛首次跌出前两名，被一个成立仅5年的品牌掀翻王座。 中关村在线最新发布的十大品牌榜显示：九号电动车以98.2%综合得分登顶第一，小牛紧随其后，而昔日王者雅迪、爱玛惨跌至第三、第四名。 爱玛甚至被挤出前五，仅排第六。
这场排名地震背后，是行业二十年未见的格局颠覆。 九号用5年时间实现从0到700万台的销量狂飙，2个月新增百万用户，增速碾压所有对手。
而雅迪2024年利润腰斩、爱玛增长几乎停滞的财报，暴露了传统巨头转型的狼狈。 当年轻人把“智能控车”“续航不焦虑”“设计酷炫”列为购车首要标准时，靠渠道和价格战起家的老霸主，终于被技术革命拍在了沙滩上。
2025年5月，九号宣布智能两轮车国内累计销量突破700万台。 从600万到700万，只用了60天，这种速度在电动车行业史无前例。
支撑这一数字的，是其对“真智能”的偏执：全系车型标配手机APP远程控车，北斗+5G双模定位精度达米级，OTA升级支持长达8年。 这意味着即使三年前的老款车型，也能通过远程升级获得最新功能。
九号的技术护城河直接转化为真金白银。 2024年财报显示，九号营收141.96亿元，同比增长38.87%，净利润暴涨81.29%，而同期雅迪利润暴跌51.8%。
让对手窒息的是其用户结构：60%以上为25岁以下年轻群体，且高端车型（4000元以上）销量连续两年第一。 当雅迪还在乡镇市场鏖战时，九号已用“智能生态”锁定了最具消费力的城市新世代。
线下渠道的闪电战同样致命。 九号门店数从2023年的3000家猛增至7800家，覆盖全国1200个县市。 在山东某县城，一家九号门店开业当天卖出47台车，店主直言：“年轻人进店就问能不能手机解锁，传统车型根本卖不动”。
雅迪的困境在财报里赤裸裸呈现。 2024年营收282.36亿元，同比下滑18.8%，净利润近乎腰斩（-51.8%）。 过度依赖价格战和渠道扩张的策略，在技术迭代期彻底失效。
尽管手握4万家门店的渠道霸权，但核心产品仍依赖石墨烯电池和TTFAR增程系统——这两项技术已被多家品牌模仿，同质化严重。 一位经销商抱怨：“同样续航100公里的车，九号贵1000元反而卖得更好，年轻人认这个标”。
爱玛的掉队更令人唏嘘。 作为常年销量亚军，此次榜单仅列第六，综合得分75.4%，甚至低于台铃（84.4%）和绿源（86.3%）。 问题直指创新瓶颈：2025年主力车型仍以铅酸电池为主，智能化仅停留在博世电机+SDS动力分配等基础功能。
当九号用户用手机规划骑行路线时，爱玛车主还在插钥匙启动。 一位产品经理坦言：“爱玛的设计语言停留在‘女性高颜值’，但年轻女性现在更想要科技感”。
榜单第三名的小牛（综合得分94.9%）引发行业最大争议。 尽管设计感和锂电轻量化受认可，但其2024年销量未进行业前十，且连续三年亏损。 某竞品高管尖锐质疑：“一个靠融资续命的品牌，凭什么压过台铃、绿源这些盈利巨头？ ”
争议背后是评选标准的剧变。 中关村在线此次将技术权重提至30%，用户口碑占25%，而传统销量权重从40%压缩至15%。
小牛凭借华为鸿蒙智联、无感解锁等智能化配置拿下技术高分，但大众市场接受度仍是硬伤。 在郑州某电动车市场，店主指着积灰的小牛库存摇头：“三千多的雅迪能骑五年，小牛换块电池要一千多，普通人谁买？ ”
续航焦虑的破解成为分水岭。 九号自研的RideyLONG方案将百公里续航变为标配，MX系列实测-10℃环境续航仅衰减15%，碾压行业平均30%的损耗。 而台铃凭借云动力4.0系统，把省电做到极致：搭载72V23Ah电池的车型续航突破200公里，成为外卖骑手首选。
颠覆认知的是保值率。 九号MX系列三年残值率达65%，比行业均值高20个百分点，甚至逼近燃油车水平。 上海二手车商王伟透露：“二手MX比新车便宜不到3000元，还一车难求”。 反观雅迪部分车型，三年后残值不足40%，用户调侃“卖车时心在滴血”。
当巨头在主流市场缠斗时，另一些品牌正闷声发财。绿源的液冷电机十年质保，成为山区用户刚需。 在贵州多坡地带，绿源经销商月销超百台，“陶瓷刹车扛得住长下坡”是农民选车的硬标准。
小刀则靠“载重500kg爬15°坡”的航天电机技术，拿下农村货运市场。 河北农户李建国直言：“拉化肥上山，别的车半路就烧电机”。
五星钻豹用极致性价比撕开缺口。 主力车型定价1500-3500元，通用化模块设计使电池更换成本比竞品低30%。 在安徽某三线城市，其门店数量两年翻倍，老板笑到：“打工族就认这个价”。
雅迪引以为傲的4万家门店，正遭遇九号渠道模式的精准打击。 九号采用“线上引流+线下体验店”组合拳：用户在APP预约试驾，到店扫码解锁车辆，全程无需销售跟随。 北京体验店店长透露：“周末单店日均客流超200人，转化率25%”。
传统渠道之王爱玛的危机更甚。 尽管拥有3万个终端网点，但2025年主推的晴天系列被吐槽“设计过时”，部分门店单月销量不足十台。 浙江经销商陈伟转向代理绿源：“现在年轻人进店第一句问‘能手机控车吗’，爱玛根本接不住这话”。
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