燃油车市场最近给了大家一个意外惊喜。就在所有人觉得电动车要完全取代燃油车的时候，上个月的销量数据却让人大跌眼镜。合资品牌像打了鸡血一样，前十名里硬是抢走了九个位置，国产车只能眼巴巴看着。
具体来看，大众和日系车简直杀疯了。朗逸和速腾这对兄弟联手拿下超过4.5万辆的销量，轩逸也不甘示弱，差点冲到第一名。凯美瑞更是稳坐B级车老大的位置，把帕萨特和RAV4荣放这些老对手都甩在了身后。最让人意外的是吉利星越L，作为唯一挤进前十的国产车，居然卖出了2万多辆，这表现简直比很多合资车还猛。
再往下看，第21到80名这个区间成了国产车的主战场。奇瑞瑞虎8、长安逸动这些车型销量都破万了，特别是博越L，差一点就冲到1.3万辆。不过合资车在这里就显得有点力不从心，像卡罗拉这种曾经月销3万的神车，现在连9000辆都卖不到，天籁和宝来也是越卖越少。豪华品牌里，奔驰E级和宝马5系还算坚挺，但奥迪A4L已经掉到了8000辆以下，看来豪车市场也在悄悄洗牌。
至于80名以后的车型，情况就更惨了。马自达3昂克赛拉、现代ix35这些车连2000辆都卖不到，凯迪拉克XT6和英菲尼迪QX50更是惨不忍睹，月销量只有几百台甚至几十台。更夸张的是，有将近100款车的月销量连500辆都不到，标致4008和探影这些曾经的热门车，现在简直成了市场的透明人。
看完这些数据，不得不让人思考一个问题：燃油车真的会很快消失吗？从现在的表现来看，它们似乎还有不少生命力。但另一方面，这么多车型销量惨淡，是不是说明市场正在加速淘汰弱势选手？你觉得接下来燃油车还能不能守住自己的地盘？
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