全新奔驰S级轿车的测试实车图片已正式曝光，作为中期改款车型，新车将于2026年1月29日正式亮相，不仅在外观设计上采用品牌最新家族语言，更搭载L3级智能驾驶系统与MBUX超联屏科技座舱，同时保留V12发动机选项，完美平衡传统豪华与未来科技。
一、外观设计：经典与未来的完美融合
1. 前脸焕新，彰显旗舰气质
- 盾形格栅尺寸进一步增大，内部采用密集点阵式布局，量产版有望加入"三叉星"图案装饰并具备灯光点亮功能。
- 大灯设计全面升级，融入双层"三叉星"样式的LED日间行车灯，尾灯同样采用三组星芒元素，夜间辨识度极高，与CLA概念车设计一脉相承。
- 前保险杠重新设计，线条更流畅，侧进气口优化调整，提升空气动力学性能。
2. 车身侧面与尾部：优雅与科技并存
- 车身侧面轮廓延续现款设计理念，优雅流畅的线条保持不变，但前翼子板位置新增摄像头装置，暗示将搭载更先进的智能驾驶辅助系统。
- 尾部设计精致考究，尾灯轮廓基本保持不变但内部灯组全面重构，采用"星芒刹车灯"设计，后保险杠和侧裙轮廓微调，保持旗舰车型应有的沉稳气场。
- 隐藏式门把手设计得以保留，细节处可见Mercedes-Benz字样，精致感十足。
二、内饰与科技：数字豪华新境界
1. MBUX超联屏科技座舱
- 舍弃现款纵向中控屏，转而采用类似EQS的MBUX超联屏（Hyperscreen）布局，整合仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏，打造沉浸式数字座舱。
- 方向盘设计回归实用，触控按键被物理按键取代，新增实体音量拨杆，更注重驾驶者的实操反馈。
- 8个矩形空调出风口设计简约现代，整体内饰风格更加科技感十足，同时保留燃油车专属的发动机启动按钮。
2. 智能驾驶系统全面升级
- 搭载L3级智能驾驶辅助系统，可在高速公路场景下实现最高130公里/小时速度下的自动变道与超车操作。
- 前翼子板处新增摄像头支架，配合英伟达高性能计算平台，车辆将支持L2+及以上驾驶辅助功能。
- 与Momenta合作开发，采用"一个飞轮两条腿"战略，量产辅助驾驶与自动驾驶技术共享算法架构，实现L4级自动驾驶能力。
三、动力系统：多样选择，兼顾性能与环保
1. 传统燃油与混动并行
- 插电式混合动力版本将搭载3.0升直列六缸发动机与电动机组合，纯电续航里程预计可达约100公里。
- 高性能取向的3.0升双涡轮增压V8发动机将继续提供，并匹配48伏轻混系统，在保障强劲动力输出的同时兼顾燃油经济性。
- S63E Performance版本可能继续提供791马力的混动V8系统，官方百公里加速时间小于3秒。
2. 2026款已上市车型动力配置
- S 400 L搭载2.5T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率313马力，峰值扭矩450牛·米。
- S 450 L 4MATIC搭载2.5T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。
- S 500 L 4MATIC搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，最大功率448马力，峰值扭矩520牛·米。
四、市场定位与价格策略
1. 新增入门版降低门槛
- S 400 L特别版以89.88万元的起售价切入市场，将奔驰S级的入门门槛拉低至90万以内。
- 该版本在配置上进行精简，取消了后排智能空调、雾霾终结者3.0系统等舒适性配置，以及部分选装项。
2. 配置调整策略
- S 450 L 4MATIC车型价格下调5.49万元至128.83万元，取消遥控泊车组件，将MBUX高端后排娱乐系统由标配改为选装，同时将主动式环境氛围灯列为标准配置。
- S 500 L 4MATIC匠心高定版顶配车型售价为204.26万元。
五、历史意义与未来展望
1. 140周年特别纪念
- 2026年恰逢卡尔·本茨为"奔驰一号"申请专利140周年，新款奔驰S级选择在此时发布具有特殊意义。
- 车身覆盖金色火焰图案伪装膜的测试车已曝光，暗示可能推出更为尊贵的特殊版车型。
2. 下一代S级展望
- 全新一代奔驰S（W224）预计将于2028-2029年推出，将很大程度上沿用Vision Iconic概念车造型。
- 未来S级与EQS产品线将合并，以"搭载EQ技术的S级"形式存在，标志着奔驰在电动化与豪华融合上的新方向。
此次中期改款的奔驰S级不仅在设计上实现了传统与创新的平衡，更在科技配置与动力系统上进行了全面升级，既保留了旗舰车型应有的豪华感，又融入了面向未来的科技元素，再次定义了豪华D级轿车的新标准。
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