今年欧洲的夏天，有点超出常识。
是真正意义上热到爆炸了，因为德国连路都热化了。
法国、德国、西班牙多地气温逼近 40℃，部分地区甚至冲到 45℃，城市进入一种很直接的状态：白天不敢出门，晚上睡不着。
甚至还有年度笑话，极端高温研讨会因为极端高温所以被取消…
于是酷暑难耐的老外为了降温各种花活骚操作：
有的直接睡在了自己的电车里，表示一晚上才耗 6 度电，电费才 1 欧，太便宜了。
还有位英国的名爵 MG ZS 电车车主直接把自己的车当空调，用管道把车内空调冷气引入客厅，用车辆持续制冷来对抗高温。
效果也很明显，温度从 32℃ 降到了 22℃。
看到这可能有同学有疑问了，为啥要强调电车，油车不也能做到吗？
诶，还真不行，大伙儿知道，为了强调环保和碳排放，欧洲相当一部分国家的规定是比较奇葩的。
其中就有为了控制碳排放和噪音，车辆不可以原地怠速开空调，如果被发现罚款在 49-135 欧元不等。
而电动车压根不存在这点。
看到这可能有同学要说了，热的受不了就装空调啊，玩这些花活儿是因为装空调太贵了吗？
这只是其中一个点。
安装动辄 1000 欧元起步，甚至部分地区可以去到 7000 欧元也就算了，咬咬牙也能装，毕竟钱哪有命重要呢？
不过就算这样，你也得排队等师傅来装。
除了和汽车不能怠速制冷一样，装空调其他方面也麻烦得要命。
首先最理想的是独门独栋的新的大别墅，这个没问题，你只要有钱，随意装。
但如果是住宅你就得先搞定邻居、物业，毕竟空调得架设外机嘛，需要他们同意才可以。
不过这还没完。
搞定了小区，还得搞定政府，得由他们评定你的空调外机是否会影响城市面貌。
如果这一套你能坚持下来，并通过审核。
诶，您猜怎么着？天已经不热了。
这还是理想情况，如果你住的还是拥有一定历史文化底蕴的老房子，需要保护外立面，那就俩字儿，没门。
所以欧洲这地界住宅空调保有率仅约 20%，和中国、美国、日本这种城市保有率 90% 以上压根没法比。
甚至欧洲老铁还翻出了咱们给猪装空调的名场面来自嘲。
然后欧洲老钱们就在这个夏天，也享受到了实用+灵活至上的中国制造。
比如最近，国货移动分体式空调在欧洲爆火。
什么打孔、安装费、外立面破坏考量通通不需要考虑了。
外机放外面，室内机也不局限，搁地上就行。
并且像什么空调制冷剂不能大于 2L、噪音不高于 50dB，人通通给你考虑到了，到手就能直接用。
所以直接卖爆。
在法国、德国等国家几乎属于上架就售罄，甚至出现了二手价格还更高的场面。
具体有多火爆呢？
美的表示德国电商渠道销售额较去年增长 37%，而西班牙和法国的出货量较去年同期增长了 108%。
有消费者开车到200公里以外买，还有人专门开发了库存监控网站，付费提醒用户哪里补货。
除了空调，开头提到的电车的优势也在不断扩大，新能源占据了欧洲市场新车注册量的三分之二以上。
比亚迪注册量同比增长 136.6%，奇瑞增长 244%，零跑增长 465%。
增长原因也是他们喜欢把车子当成家庭工具而不是代步工具。比如当备用电源、外放电功能。
所以这一轮热浪带来的变化，其实不是“多热所以要空调”这么简单。
电动车在停车时变成移动电源和临时空调房，空调也从固定安装设备变成即插即用的方案。
看起来是两个不同方向，但本质其实一致：
都是在复杂现实里，把使用这件事重新做简单。
而中国制造被看到的，也正是这种对真实场景的适配能力。
就是不知道下一个被老外捧上爆品榜单的，将是哪位选手了。
数据素材来源：国际能源署、路透社、reddit、X，图源网络。
