大家可能还没太注意到，但是未来这几年，咱们整个汽车圈子可能要发生挺大的变化，很多造车的公司啊，估计都得跟着这个趋势走。
首先说说第一个事儿，以后纯电动车的电池可能会变得特别厉害，变成那种全固态的。这种电池跟现在用的那种液态电池不一样，它里面没有液体，不光更安全，能量也存得多。这样一来，咱们开的电动车充满一次电，跑个一千公里甚至更远的路程都不成问题。
你想啊，现在电动车跑个几百公里就得找地方充电，有点不方便，等这种新电池出来了，那就跟我们平时开的汽油车差不多了，加一次能量能跑好久好久，特别省心。
再来看第二个变化，就是虽然车子的价格可能会越来越卷，意思是大家为了卖车肯定会拼得特别厉害，价格战可能打得更凶，但是呢，车子的智能驾驶功能却会越来越聪明。以前那些开车很费劲，或者需要人盯着的地方，以后可能都会有更智能的系统来帮忙。它能帮你自动泊车入位，还能在高速公路上帮你开，甚至在城市里也能处理很多复杂的路况，让你开车变得更轻松，也更安全。
然后是第三个趋势，咱们的5G网络和人工智能技术啊，会跟汽车结合得特别紧密。简单来说，以后你开的就不是一辆普通的交通工具了，它会更像一个能跟你交流，帮你解决问题的智能大管家。
比如你想去哪里，它可能比你自己还清楚最佳路线，还能实时帮你避开堵车。它还会学你的开车惯，变得越来越懂你，开起来就像是有一个很聪明，会开车的机器人帮你一样，让你省心不少。
最后一点呢，增程技术也会有大进步，咱们那种油电混合的车子，能跑的里程会变得超级长。现在很多增程式电动车，电池没电了，车上的小发动机还能发电给电池充电，这样就不用担心找不到充电桩了。
以后这项技术会更成熟，不管你是在城市里短途通勤，还是长途旅行，根本不用担心半路没电，也不用担心油耗太高，完美解决了很多人对纯电动车续航里程的焦虑，开起来更方便。
说到这里啊，丰田最近也搞了个新动作，他们的威兰达AIR版出来了。听说这款车啊，配置比以前提升了不少，但是价格还挺惊喜的，最便宜的那款才卖13.78万，这价格在他们家同级别车型里，算是历史新低了，挺划算的。
这款威兰达AIR版的外观设计啊，听说直接用了北美那边卖的那款车的造型，看起来特别大气，也挺耐看的，就是那种原汁原味的感觉，不会觉得改得哪里别扭。
而且啊，丰田一贯的优点，那种扎实的机械功底还在，这车全系都有一个叫做LSD限滑差速器的东西。简单来说呢，这个功能就是当你开到一些比较滑或者比较烂的路面，比如泥巴路，雪地或者碎石路什么的，它能让你的车轮子抓地力更好，不容易打滑，开起来更稳当。
如果你平时喜欢偶尔去郊区野外转转，走一些不是那么平整的路，这车就能给你带来开起来的稳定感，还能让你多点探索的乐趣，不用太担心路况不好。
就连最便宜的入门款威兰达AIR版，配置也给得挺足的，不会让你觉得是丐版。比如方向盘是用真皮包的，座椅也是好点的皮质材料，坐起来更舒服。外后视镜不仅能自动折叠，还能加热，下雨天或者冬天玻璃上起雾了，这个功能就很实用。
车里还有个50瓦的无线快充，手机放上去就能快速充电，省去了找线的麻烦。旁边还有能变64种颜色的氛围灯，让车里的气氛变得特别好。丰田自己那个很厉害的TSS 4.0智能驾驶辅助系统，也是全系标配的，这个系统能帮你保持车距，偏离车道也能提醒你，让开车变得更安全。
另外呢，广汽丰田这边还为买车的朋友准备了挺好的福利。他们出了个保养套餐，只要2099块钱就能享受到4次原厂保养，比平时自己去保养划算不少。如果你想贷款买车，还有个8年期的低利息方案，首付只要1.46万块钱，一个月还1650块钱。
这样算下来，买车压力就小多了，听着感觉挺省心也挺实用的，对于预算有限的朋友来说，是个不错的选择。
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